[實用新型]一種全自動鎖體齒輪箱

有效

• 申請號: 201820800914.X
• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN208442226U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 王喜朋
• 申請（專利權）人: 東莞市秦基減速電機有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04;F16H55/26;F16H57/00;E05B47/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 葉玉鳳;徐勛夫

1.一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：包括箱體（10）、第一固定板（20）、第二固定板（30）、齒條板（40）、電機（50）、傳動齒輪組（60），該箱體（10）內具有第一容置空間（12），該第一固定板（20）蓋設于第一容置空間的開口處，該第二固定板（30）與第一固定板（20）平行二者之間形成第二容置空間（21），所述齒條板（40）可活動地安裝在該第二容置空間（21）中，所述傳動齒輪組（60）的一部分齒輪安裝于第一容置空間（12）內，傳動齒輪組（60）的動力輸出輪（61）、第一驅動輪（62）、第二驅動輪（63）安裝于第二容置空間（21）中，該第一驅動輪（62）和第二驅動輪（63）位于動力輸出輪（61）的兩側并且均與動力輸出輪（61）嚙合，所述第一固定板（20）和第二固定板（30）上均設有第一圓弧滑槽（22），第一驅動輪（62）通過中心的第一滑桿安裝在第一圓弧滑槽（22）；所述第一固定板（20）和第二固定板（30）上均設有第二圓弧滑槽（23），第二驅動輪（63）通過中心的第二滑桿安裝在第二圓弧滑槽（23），動力輸出輪（61）正轉和反轉而帶動第一驅動輪（62）、第二驅動輪（63）二者之其一與齒條板（40）上的齒條嚙合拖動齒條板（40）左右移動。

2.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述傳動齒輪組（60）包括第一大齒輪（64）、固定于第一大齒輪（64）中心的第一小齒輪（65）、第二大齒輪（66）、固定于第二大齒輪（66）中心的第二小齒輪（67）、第三大齒輪（68）、固定于第三大齒輪（68）的第三小齒輪（69），所述第一大齒輪（64）為斜齒，與渦桿（51）相嚙合，所述第一小齒輪（65）與第二大齒輪（66）嚙合，所述第二小齒輪（67）與第與第三大齒輪（68）嚙合，第三小齒輪（69）與上述動力輸出輪（61）共軸。

3.根據權利要求2所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述第一大齒輪（64）、第一小齒輪（65）、第二大齒輪（66）、第二小齒輪（67）、第三大齒輪（68）、第三小齒輪（69）均安裝于第一容置空間（12）內。

4.根據權利要求2所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述第三大齒輪（68）的背面安裝了第三小齒輪（69），正面安裝了動力輸出輪（61），所述第一固定板（20）上設有一齒輪孔（24），所述動力輸出輪（61）從該齒輪孔（24）穿出后位于第二容置空間（21）中。

5.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述齒條板（40）中間設有一避讓腔（41），所述動力輸出輪（61）、第一驅動輪（62）、第二驅動輪（63）均位于該避讓腔（41）中，動力輸出輪（61）與齒條互不接觸，第一驅動輪（62）和第二驅動輪（63）交替與齒條接觸。

6.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述齒條板（40）上設有第一直線滑槽（42）和第二直線滑槽（43），所述第一直線滑槽（42）位于避讓腔（41）上方靠近左端沿，所述第二直線滑槽（43）位于避讓腔（41）下方靠近右端沿；所述第一固定板（20）和第二固定板（30）上設有第一通孔（25），該第一通孔（25）中固定有第一滑桿且第一滑桿穿過第一直線滑槽（42）；所述第一固定板（20）和第二固定板（30）上設有第二通孔（26），該第二通孔（26）中固定有第二滑桿且第二滑桿穿過第二直線滑槽（43）。

7.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述第一圓弧滑槽（22）和第二圓弧滑槽（23）關于中心點P左右對稱。

8.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述電機（50）固定在箱體（10）外，電機（50）的主軸供入至第一容置空間（12），于電機（50）的主軸上連接渦桿（51），渦桿（51）與傳動齒輪組（60）相連接以帶動傳動齒輪組（60）旋轉。

9.根據權利要求8所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述箱體（10）中凸起有固定柱（11），所述渦桿（51）的末端樞接于該固定柱（11）。

10.根據權利要求1所述的一種全自動鎖體齒輪箱，其特征在于：所述齒條板（40）的右側設置有鎖舌固定部（44），上側設置有開鎖槽（45）。