[實用新型]一種警示隔離筒以及警示隔離筒收放裝置有效
| 申請號: | 201820799829.6 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208884395U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發明(設計)人: | 夏濤 | 申請(專利權)人: | 夏濤 |
| 主分類號: | E01F9/654 | 分類號: | E01F9/654;E01F9/70 |
| 代理公司: | 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 陳錢 |
| 地址: | 635000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 警示隔離 筒本體 收放裝置 底座板 隔離筒 下表面 車體 凸檐 本實用新型 車斗 投放 車體移動 道路安全 距離相等 收集裝置 投放裝置 自動收集 圈凸齒 下端 行車 駕駛 保證 | ||
1.一種警示隔離筒,包括圓錐形的警示隔離筒本體(100),其特征在于:所述警示隔離筒本體(100)的上部設有一圈凸檐(101),所述凸檐(101)的下表面固定連接有一圈凸齒(102);所述警示隔離筒本體(100)的下端連接有底座板(104),所述底座板(104)的下表面為平面。
2.根據權利要求1所述的一種警示隔離筒,其特征在于:所述警示隔離筒本體(100)和凸檐(101)為空心結構,所述底座板(104)為實心結構。
3.根據權利要求1或2所述的一種警示隔離筒,其特征在于:所述警示隔離筒本體(100)的側壁粘貼有反光條(103)。
4.一種如權利要求1-3任意一項所述警示隔離筒的收放裝置,其特征在于:包括車體(200),所述車體(200)上安裝有車斗(210)、隔離筒收集裝置(220)和隔離筒投放裝置(230);
所述車斗(210)的底面傾斜設置,車斗(210)的左前端高于右后端,車斗(210)的右后端設有投放口(212);車斗(210)的底面安裝有多個萬向輪(211),所述萬向輪(211)的輪子朝上,萬向輪(211)之間的間距小于底座板(104)的半徑;
所述隔離筒收集裝置(220)包括兩條平行設置的收集傳送鏈(222)和有源驅動裝置(223),兩條所述收集傳送鏈(222)的間距小于凸檐(101)的外徑,并大于凸檐(101)的內徑;收集傳送鏈(222)的前端位于車體(200)的車頭,收集傳送鏈(222)的前端距地面的距離小于警示隔離筒的凸檐(101) 距地面的距離;收集傳送鏈(222)的后端伸至車斗(210)的上方;所述有源驅動裝置(223)同時與兩條所述收集傳送鏈(222)傳動連接;
所述隔離筒投放裝置(230)包括基臺(231)、從動輪(233)和兩條平行設置的投放傳送鏈(235),所述基臺(231)安裝在車體(200)的車尾,所述從動輪(233)安裝在基臺(231)上;兩條所述投放傳送鏈(235)的間距小于凸檐(101)的外徑,并大于凸檐(101)的內徑;投放傳送鏈(235)的后端距地面的距離小于警示隔離筒的凸檐(101)距地面的距離;投放傳送鏈(235)的前端伸至投放口(212)內;所述從動輪(233)同時與兩條所述投放傳送鏈(235)傳動連接。
5.根據權利要求4所述的收放裝置,其特征在于:所述基臺(231)上安裝有變速器(232)和驅動齒輪(234),所述驅動齒輪(234)與投放傳送鏈(235)連接,所述從動輪(233)通過傳動鏈與變速器(232)連接,所述變速器(232)通過傳動鏈與驅動齒輪(234)連接。
6.根據權利要求4所述的收放裝置,其特征在于:所述收集傳送鏈(222)的前端和投放傳送鏈(235)的前端分別安裝有聚攏擋板(221)。
7.根據權利要求4所述的收放裝置,其特征在于:所述投放口(212)安裝有閘門。
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