[實用新型]一種用于電動車的新型充電連接線

有效

• 申請號: 201820799465.1
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208226229U
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 孫寧
• 申請（專利權）人: 天門市志遠信息科技有限公司
• 主分類號: H01R13/66
• 分類號: H01R13/66;H01R13/72;H01R24/28;B60L11/18
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 占麗君

本實用新型提供了一種用于電動車的新型充電連接線，包括交流電線、直流電線和變壓整流器，所述交流電線的一端設有插頭并用于與外部電源電性連接，交流電線的另一端與所述變壓整流器電性連接，所述直流電線的一端與所述變壓整流器電性連接，直流電線的另一端與電動車內的電瓶電性連接，還包括卷線機構；所述交流電線的一端可從電動車的座板內伸出，交流電線繞設在所述卷線機構上，交流電線的另一端從卷線機構上伸出，交流電線通過卷線機構實現伸長和縮短。本實用新型旨在解決現有的充電連接線放置不方便，收線困難，易絞成一團，同時，因為線長限制而無法充電的問題，同時，還可以自行組裝或拆分，在充電連接線損壞后，更換更加方便，成本更低。

技術領域

本實用新型涉及電動車技術領域，具體涉及一種用于電動車的新型充電連接線。

背景技術

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。現有的電動車需要通過充電連接線與外界電源連接進行充電，但是，在電動車的充電過程中，充電連接線經常被隨意丟棄，不僅散亂放置影響感官和后續使用者充電的使用，而且充電線長期暴露在外，長時間也影響充電線的使用壽命，同時，使用者在充電完成后，卷線困難，導致充電連接線經常絞成一團，現有的充電連接線其長度較短，使用者在對電動車進行充電時，經常需要外接與外部電源連接的插座，在沒有插座的情況下，容易因為線長的限制，無法充電，并且，現有的充電連接線在損壞后，需要全部更換，即浪費資源，又增加成本。

實用新型內容

針對現有充電連接線的特點，旨在解決現有的充電連接線放置不方便，收線困難，易絞成一團，同時，因為線長限制而無法充電的問題，同時，還可以自行組裝或拆分，在充電連接線損壞后，更換更加方便，成本更低。

本實用新型提供了一種用于電動車的新型充電連接線，包括交流電線、直流電線和變壓整流器，所述交流電線的一端設有插頭并用于與外部電源電性連接，交流電線的另一端與所述變壓整流器電性連接，所述直流電線的一端與所述變壓整流器電性連接，直流電線的另一端與電動車內的電瓶電性連接，還包括卷線機構；

所述交流電線的一端可從電動車的座板內伸出，交流電線繞設在所述卷線機構上，交流電線的另一端從卷線機構上伸出，交流電線通過卷線機構實現伸長和縮短。

本實用新型通過設置卷線機構，交流電線繞設在卷線機構上，使用者在需要對電動車進行充電時，通過向外拉動插頭，使交流電線相對于卷線機構轉動并從電動車的座板內伸出，再將插頭插入到插座中，即可對電動車進行充電，在充電完成后，拔下插頭，再通過卷線機構可以將交流電線收回，使交流電線從新繞設在卷線機構上，本實用新型不需要另外接多余的插線板，插頭和交流電線不外露，更加安全，并且插頭和交流電線的使用壽命更長。

在上述技術方案中，本實用新型還可以做如下改進。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述卷線機構包括轉軸、卷線盤、發條彈簧、和棘輪棘爪機構；所述轉軸固定安裝在所述電動車的座板內，所述卷線盤可轉動的安裝在轉軸上，所述交流電線繞設在卷線盤上，所述卷線盤的側壁內凹形成凹槽，所述凹槽內設有凸起部，所述棘輪棘爪機構安裝在所述凹槽內，棘輪棘爪機構與所述轉軸之間設有發條彈簧，所述發條彈簧的一端與所述轉軸固定連接，發條彈簧的另一端與所述凸起部固定連接。

交流電線在拉出時，交流電線帶動卷線盤相對轉軸轉動，卷線盤在轉動的過程中，發條彈簧發生扭轉，由于棘輪棘爪機構具有自鎖作用，導致發條彈簧不能復位，使交流電線可以穩定拉出；交流電線在收回時，首先讓棘輪棘爪機構分離，使發條彈簧恢復原狀，此時帶動卷線盤回轉，卷線盤回轉時使交流電線重新繞設在卷線盤上。

優選的技術方案，其附加技術特征在于：所述棘輪棘爪機構包括棘輪和棘爪；所述棘輪與所述卷線盤為一體結構，所述發條彈簧位于所述棘輪與所述轉軸之間，所述棘爪可轉動的安裝在電動車的座板內并與所述棘輪相嚙合。