[實用新型]后艙結構和電動車輛

有效

• 申請號: 201820796729.8
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208291345U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 梁本基;石志文;尤玉獅;李江;張錫威;肖川
• 申請（專利權）人: 重慶穗通汽車工業發展有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 黃彩榮

1.一種后艙結構，其特征在于，包括艙體容置區，所述艙體容置區包括第一艙體、第二艙體和第三艙體；

所述第一艙體靠近所述后艙結構的頂部設置，所述第三艙體靠近所述后艙結構的底部設置，所述第二艙體設于所述第一艙體和所述第三艙體之間；

所述第一艙體內設置膨脹水箱、智能配電盒、從站模塊和整車控制器；所述第二艙體內設置輔助電源、第一配電箱和電機控制器；所述第三艙體內設置散熱水箱、驅動電機、空氣壓縮機和電池。

2.根據權利要求1所述的后艙結構，其特征在于，所述第一艙體、所述第二艙體、所述第三艙體均設有隔熱棉。

3.根據權利要求1所述的后艙結構，其特征在于，所述第一艙體內設有第一圍板，所述第一圍板內設有第一豎板、第二豎板和第三豎板，所述第二豎板設于所述第一豎板和所述第三豎板之間，所述第一圍板及設于所述第一圍板內的所述第一豎板、所述第二豎板和所述第三豎板形成四個分隔區，分別用于安放所述膨脹水箱、所述智能配電盒、所述從站模塊和所述整車控制器。

4.根據權利要求3所述的后艙結構，其特征在于，所述第一豎板與所述第二豎板之間設置所述智能配電盒，所述第二豎板與所述第三豎板之間設置所述從站模塊，所述智能配電盒與所述從站模塊設于所述第一艙體的中部。

5.根據權利要求4所述的后艙結構，其特征在于，所述膨脹水箱設于所述第一豎板遠離所述第二豎板的一側，所述整車控制器設于所述第三豎板遠離所述第二豎板的一側。

6.根據權利要求3所述的后艙結構，其特征在于，所述第二艙體包括第一隔板，所述第一隔板與所述第一圍板之間設有第四豎板和第五豎板，所述第四豎板的一端與所述第一隔板連接，另一端與所述第一圍板連接；所述第五豎板的一端與所述第一隔板連接，另一端與所述第一圍板連接，所述第一隔板、所述第四豎板和所述第五豎板形成三個分隔區，分別用于安放所述輔助電源、所述第一配電箱和所述電機控制器。

7.根據權利要求6所述的后艙結構，其特征在于，所述第四豎板和所述第五豎板之間設置所述第一配電箱，所述第四豎板遠離所述第五豎板的一側設置所述輔助電源，所述第五豎板遠離所述第四豎板的一側設置所述電機控制器。

8.根據權利要求6所述的后艙結構，其特征在于，所述第二艙體包括艙門，所述艙門外側設有散熱片，所述散熱片向上翻邊，并在所述散熱片上開設有散熱孔。

9.根據權利要求1所述的后艙結構，其特征在于，所述第三艙體內，所述驅動電機和所述空氣壓縮機設于所述第三艙體的中部，所述散熱水箱設于所述第三艙體的一端，所述電池設于所述第三艙體的另一端。

10.一種電動車輛，其特征在于，包括車體和權利要求1至9中任一項所述的后艙結構，所述后艙結構設于所述車體的尾部。