[實用新型]一種汽車車輪鎖具

有效

• 申請號: 201820796276.9
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208715149U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 林耀松
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區實力汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R25/09
• 分類號: B60R25/09
• 代理公司: 北京振安創業專利代理有限責任公司 11025
• 代理人: 姜林

一種汽車車輪鎖具，其包括左輪桿、右輪桿、設于左輪桿及右輪桿間的夾緊機構，所述的左輪桿及右輪桿均向內彎曲成圓弧，一端形成開口，另一端與夾緊機構連接；所述的夾緊機構包括設于左輪桿上端內側的外套管、設于右輪桿上端內側的內套管及設于外套管及內套管間的調節結構，所述的調節結構包括設置于左輪桿上端的鎖具，鎖具穿過鎖套與設于鎖套下方的左定位孔及設于右輪桿上端面的右定位孔連接，將左輪桿與右輪桿連接固定；所述的右定位孔設置若干個。本實用新型的有益效果是：體積小巧，方便隨車攜帶。產品用于汽車外部，鎖住車輪不能運動，在外部環境下能以下手，大大降低作案幾率，達到保護車輛的安全。

技術領域

本實用新型涉及一種鎖具，具體是一種汽車車輪鎖具。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多的走進人們的家庭生活當中，成為了不可或缺的生活必需品。但是隨著生活品質的提高，停車的麻煩也接踵而至，車位少車輛多使得車輛無法停進停車場內，導致大量車輛只能停放在路邊，因此車輛的安全出現了隱患。目前，現有的汽車防盜常常采用汽車門鎖，方向盤鎖，檔把鎖，電控門鎖等措施，這些鎖具各有各自的優點，但往往防盜功能在車內，它具有隱蔽性，但拆卸及開鎖破壞同樣具有隱蔽條件，另外，越復雜的防盜機構結構相對越精密，成本也越高，而且具有專車專用的單一性，一旦出現故障，需專業人員解決，給車主帶來不便。為了解決以上弊端，急需提出一種汽車車輪鎖具。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，成本低，安裝開鎖使用方便，體積小巧，便于隨車攜帶，通用性強的一種汽車車輪鎖具。

本實用新型目的是用以下方式實現的：一種汽車車輪鎖具，其特征在于：其包括左輪桿、右輪桿、設于左輪桿及右輪桿間的夾緊機構，所述的左輪桿及右輪桿均向內彎曲成圓弧，一端形成開口，另一端與夾緊機構連接；所述的夾緊機構包括設于左輪桿上端內側的外套管、設于右輪桿上端內側的內套管及設于外套管及內套管間的調節結構，外套管圈套內套管于其內，并利用調節結構調節左輪桿及右輪桿相對間距；所述的調節結構包括設置于左輪桿上端的鎖具，鎖具穿過鎖套與設于鎖套下方的左定位孔及設于右輪桿上端面的右定位孔連接，將左輪桿與右輪桿連接固定；所述的右定位孔設置若干個。

所述的左定位孔內安裝有彈性珠，彈性珠由彈簧支撐卡扣入右定位孔內。

所述的彈性珠外設置有鎖具，鎖具限制彈性珠的活動范圍。

所述的鎖套與左定位孔及右定位孔連通。

所述的左輪桿及外套管均由金屬材質制作，并通過焊接連接。

所述的右輪桿及內套管均由金屬材質制作，并通過焊接連接。

所述的外套管上端面安裝有手柄，手柄與外套管通過焊接連接。

所述的手柄上設置手柄外套。

本實用新型的有益效果是：1、結構簡單，制作成本低，提高市場競爭力。2、體積小巧，方便隨車攜帶。產品用于汽車外部，鎖住車輪不能運動，在外部環境下能以下手，大大降低作案幾率，達到保護車輛的安全。3、調節結構能根據實際車輪的大小尺寸選擇適應的定位孔進行上鎖，車輪鎖具不再是專車專用單一性，能適應所有車輪大小，通用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型總裝效果圖。

圖2為本實用新型正視圖。

圖3為本實用新型裝配結構圖。

圖4為本實用新型剖視圖。

圖5為本實用新型中鎖具與外套管裝配結構圖。

具體實施方式