[實(shí)用新型]減振器總成拉伸裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820796180.2 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-25 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208221246U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 趙國(guó)超;鄧江鵬;邢建國(guó);張亞鍇;艾永;張德瑞;李鋒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 南陽(yáng)威奧斯圖車輛減振器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F15B21/00 | 分類號(hào)： | F15B21/00 |
| 代理公司： | 鄭州萬(wàn)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135 | 代理人： | 任彬 |
| 地址： | 473000 河南省南陽(yáng)市高新區(qū)張*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 固定座 活動(dòng)座 工作臺(tái) 導(dǎo)向滑桿 液壓缸 支撐板 減振器總成 位移傳感器 拉伸機(jī)構(gòu) 拉伸裝置 拉伸板 本實(shí)用新型 吊環(huán)襯套 滑動(dòng)配合 上橡膠層 作業(yè)效率 減振器 液管線 液壓源 襯套 拉伸 聯(lián)動(dòng) 裂損 內(nèi)孔 液缸 柱塞 變形 | ||
1.一種減振器總成拉伸裝置，是由工作臺(tái)和設(shè)置在工作臺(tái)上的拉伸機(jī)構(gòu)組成，其特征在于：拉伸機(jī)構(gòu)包括液壓缸、導(dǎo)向滑桿、固定座、活動(dòng)座、拉伸板、位移傳感器和支撐板，支撐板固定在工作臺(tái)一端，固定座設(shè)置在工作臺(tái)另一端，支撐板與固定座之間設(shè)有一對(duì)導(dǎo)向滑桿，導(dǎo)向滑桿上穿裝有滑動(dòng)配合的活動(dòng)座，活動(dòng)座和固定座上分別固裝有拉伸板，在活動(dòng)座一側(cè)的工作臺(tái)面上設(shè)置有位移傳感器，液壓缸布設(shè)在固定座的底部，通過(guò)液缸柱塞與活動(dòng)座連接并聯(lián)動(dòng)，液壓缸通過(guò)液管線與設(shè)置在工作臺(tái)旁的液壓源連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振器總成拉伸裝置，其特征在于：所述拉伸板為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，其上頂面間隔設(shè)有2～6個(gè)卡槽。
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng)；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
