[實用新型]一種用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置

有效

• 申請號: 201820795963.9
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208408254U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王俊鋒;陳云海
• 申請（專利權）人: 上海松芝酷能汽車技術有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/02;B21D43/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

本實用新型公開了一種用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，所述沖壓裝置包括：一沖隔板槽模具，所述沖隔板槽模具包括上下相向設置的上模和下模；在所述下模上設有一安裝部，所述安裝部包括一內芯桿和一外異形鑲件所形成的一中空腔體，一集流管插入至所述中空腔體；在所述上模中設有上刀片，所述上刀片用于切割集流管；一初定位塊，所述初定位塊設置在所述沖隔板槽模具的一側，所述初定位塊的一表面用于抵靠并限位所述集流管的一頂端；精定位刀片，所述精定位刀片由進刀驅動機構控制并沿垂直于所述集流管的長度方向移動，以使所述精定位刀片插入至位于所述集流管一側的扁管槽，所述精定位刀片用于限位所述集流管。

技術領域

本實用新型涉及汽車空調部件制造技術領域，尤其涉及一種用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，適用于冷凝器圓形集流管和D型集流管的沖壓生產。

背景技術

冷凝器是制冷系統中的一機件，其用于將氣態物質凝結成液態的設備，是一種常見的熱交換器。所述冷凝器一般會利用冷卻方式使物質凝結。在凝結過程中放出潛熱及部分顯熱，使冷凝器的冷媒溫度升高。

目前應用于汽車空調系統中的冷凝器在設計時，尤其是冷凝器集流管的設計，一個零件在同一方向上會有不同數量的窄槽，如圖3所示。這些窄槽是用于安裝隔片安裝。在生產過程中，通常是使用銑床切割來完成的。

然而，目前的制造方式存在以下不足：產品上槽的位置精度差，槽深偏差大，在自動裝配時，報錯幾率大，而且裝配后焊接容易有泄漏現象。

有鑒于此，亟需提供一種用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，以解決上述問題。

實用新型內容

為了實現上述目的，本實用新型提供用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，通過采用側面沖壓和利用集流管扁管槽定位結構，以及通過沖床沖壓單次形成一個或多個槽。所述裝置及方法能夠提高生產效率和產品精度，保證產品質量，尤其是統一性和一致性，而且能夠較大程度地降低勞動強度。

本實用新型的目的在于，提供一種用于車用空調冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，所述沖壓裝置包括：一沖隔板槽模具，所述沖隔板槽模具包括上下相向設置的上模和下模；在所述下模上設有一安裝部，所述安裝部包括一內芯桿和一外異形鑲件所形成的一中空腔體，一集流管插入至所述中空腔體；在所述上模中設有上刀片，所述上刀片用于切割集流管；一初定位塊，所述初定位塊設置在所述沖隔板槽模具的一側，所述初定位塊的一表面用于抵靠并限位所述集流管的一頂端；精定位刀片，所述精定位刀片由進刀驅動機構控制并沿垂直于所述集流管的長度方向移動，以使所述精定位刀片插入至位于所述集流管一側的扁管槽，所述精定位刀片用于限位所述集流管；當待切割所述集流管時，所述上模受到一外力作用并朝向所述下模移動，以帶動所述上刀片沿豎直方向從上而下切割所述集流管與所述扁管槽相對的一側，從而在所述集流管上形成所需的窄槽。

在本實用新型的一實施例中，所述進刀驅動機構包括：一精定位汽缸、一汽缸支撐板和進刀執行件；所述精定位汽缸設置在所述汽缸支撐板的一側，所述進刀執行件設置在所述汽缸支撐板的另一側，所述汽缸支撐板平行于所述中空腔體；所述精定位汽缸用于驅動所述汽缸支撐板的移動，以帶動所述進刀執行件朝向垂直于所述集流管的長度方向移動。

在本實用新型的一實施例中，所述沖壓裝置還包括一微動限位構件，所述微動限位構件連接至所述進刀驅動機構；所述微動限位構件用于當所述進刀驅動機構帶動所述精定位刀片移動時，所述微動限位構件與所述進刀驅動機構一起移動；當所述精定位刀片插入至所述集流管時，所述微動限位構件接觸到一微限位開關，并產生一第一信號，其中第一信號用于允許所述上模受外力作用。

在本實用新型的一實施例中，所述微動限位構件呈L型，其一端與所述進刀驅動機構的汽缸支撐板相連，另一端與所述微限位開關間隔。