[實(shí)用新型]一種用于車用空調(diào)冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820795963.9
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開（公告）號(hào): CN208408254U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王俊鋒;陳云海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海松芝酷能汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B21D37/10
• 分類號(hào): B21D37/10;B21D53/02;B21D43/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種用于車用空調(diào)冷凝器集流管隔片槽的沖壓裝置，其特征在于，包括：

一沖隔板槽模具，所述沖隔板槽模具包括上下相向設(shè)置的上模和下模；在所述下模上設(shè)有一安裝部，所述安裝部包括一內(nèi)芯桿和一外異形鑲件所形成的一中空腔體，一集流管插入至所述中空腔體；在所述上模中設(shè)有上刀片，所述上刀片用于切割集流管；

一初定位塊，所述初定位塊設(shè)置在所述沖隔板槽模具的一側(cè)，所述初定位塊的一表面用于抵靠并限位所述集流管的一頂端；

精定位刀片，所述精定位刀片由進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制并沿垂直于所述集流管的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，以使所述精定位刀片插入至位于所述集流管一側(cè)的扁管槽，所述精定位刀片用于限位所述集流管；

當(dāng)待切割所述集流管時(shí)，所述上模受到一外力作用并朝向所述下模移動(dòng)，以帶動(dòng)所述上刀片沿豎直方向從上而下切割所述集流管與所述扁管槽相對(duì)的一側(cè)，從而在所述集流管上形成所需的窄槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓裝置，其特征在于，所述進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：一精定位汽缸、一汽缸支撐板和進(jìn)刀執(zhí)行件；所述精定位汽缸設(shè)置在所述汽缸支撐板的一側(cè)，所述進(jìn)刀執(zhí)行件設(shè)置在所述汽缸支撐板的另一側(cè)，所述汽缸支撐板平行于所述中空腔體；所述精定位汽缸用于驅(qū)動(dòng)所述汽缸支撐板的移動(dòng)，以帶動(dòng)所述進(jìn)刀執(zhí)行件朝向垂直于所述集流管的長(zhǎng)度方向移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓裝置，其特征在于，所述裝置還包括一微動(dòng)限位構(gòu)件，所述微動(dòng)限位構(gòu)件連接至所述進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述微動(dòng)限位構(gòu)件用于當(dāng)所述進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述精定位刀片移動(dòng)時(shí)，所述微動(dòng)限位構(gòu)件與所述進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一起移動(dòng)；當(dāng)所述精定位刀片插入至所述集流管時(shí)，所述微動(dòng)限位構(gòu)件接觸到一微限位開關(guān)，并產(chǎn)生一第一信號(hào)，其中第一信號(hào)用于允許所述上模受外力作用。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的沖壓裝置，其特征在于，所述微動(dòng)限位構(gòu)件呈L型，其一端與所述進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的汽缸支撐板相連，另一端與所述微限位開關(guān)間隔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓裝置，其特征在于，所述裝置還包括一退槽汽缸和一退槽汽缸開關(guān)，所述退槽汽缸設(shè)置在所述初定位塊的同一側(cè)，并且與所述退槽汽缸開關(guān)相連，所述退槽汽缸用于當(dāng)開啟所述退槽汽缸開關(guān)時(shí)，所述退槽汽缸通過所述初定位塊朝著所述集流管的長(zhǎng)度方向移動(dòng)，從而使得所述集流管從所述沖隔板槽模具中退出。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的沖壓裝置，其特征在于，所述精定位刀片為多個(gè)，設(shè)置在所述汽缸支撐板一側(cè)的進(jìn)刀驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也為多個(gè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖壓裝置，其特征在于，所述上刀片為一個(gè)或多個(gè)。