[實(shí)用新型]一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820795520.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208383459U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 瞿鐵錨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丹陽(yáng)市博爾瑞游樂(lè)設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括外殼和車(chē)架，所述外殼內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述外殼的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與安裝腔連通的插口，所述插口貫穿外殼，所述車(chē)架插設(shè)于插口內(nèi)，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有固定板，所述固定板的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有固定柱，兩個(gè)所述固定柱遠(yuǎn)離固定板的一端均與安裝腔內(nèi)壁固定連接，所述安裝腔設(shè)有第一夾持桿和第二夾持桿，所述第二夾持桿位于第一夾持桿的一側(cè)，所述第一夾持桿和第二夾持桿的兩端均與安裝腔內(nèi)壁滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型避免了使用切割的方法對(duì)車(chē)架進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，不僅減小了噪音，避免了煙塵和碎屑的產(chǎn)生，同時(shí)也能對(duì)不同尺寸的車(chē)架進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

在觀光列車(chē)用車(chē)架進(jìn)行使用之前，需要對(duì)車(chē)架進(jìn)行強(qiáng)度的檢測(cè)。

現(xiàn)有的車(chē)架檢測(cè)裝置在使用時(shí)，通常會(huì)對(duì)車(chē)架進(jìn)行切割從而檢測(cè)強(qiáng)度，這樣不僅會(huì)產(chǎn)生很多廢屑和大量煙塵，不及時(shí)清除會(huì)導(dǎo)致車(chē)間工作環(huán)境惡化，同時(shí)噪聲大，對(duì)工人健康產(chǎn)生不利影響，因此亟需設(shè)計(jì)一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，如：現(xiàn)有的車(chē)架檢測(cè)裝置在使用時(shí)，通常會(huì)對(duì)車(chē)架進(jìn)行切割從而檢測(cè)強(qiáng)度，這樣不僅會(huì)產(chǎn)生很多廢屑和大量煙塵，不及時(shí)清除會(huì)導(dǎo)致車(chē)間工作環(huán)境惡化，同時(shí)噪聲大，對(duì)工人健康產(chǎn)生不利影響，而提出的一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種觀光列車(chē)車(chē)架強(qiáng)度檢測(cè)裝置，包括外殼和車(chē)架，所述外殼內(nèi)設(shè)有安裝腔，所述外殼的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與安裝腔連通的插口，所述插口貫穿外殼，所述車(chē)架插設(shè)于插口內(nèi)，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有固定板，所述固定板的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有固定柱，兩個(gè)所述固定柱遠(yuǎn)離固定板的一端均與安裝腔內(nèi)壁固定連接，所述安裝腔設(shè)有第一夾持桿和第二夾持桿，所述第二夾持桿位于第一夾持桿的一側(cè)，所述第一夾持桿和第二夾持桿的兩端均與安裝腔內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述第一夾持桿和第二夾持桿上均固定連接有滑環(huán)，所述外殼的一側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有與安裝腔連通的安裝口，兩個(gè)所述安裝口內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿均穿過(guò)安裝口延伸至安裝腔內(nèi)，所述螺紋桿的延伸端與安裝腔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑環(huán)與螺紋桿螺紋連接。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述螺紋桿上均設(shè)有第二外螺紋和第一外螺紋，位于第一夾持桿上的兩個(gè)滑環(huán)均通過(guò)第一外螺紋與螺紋桿螺紋連接，位于第二夾持桿上的兩個(gè)滑環(huán)均通過(guò)第二外螺紋與螺紋桿螺紋連接，所述第一外螺紋和第二外螺紋的螺紋方向相反。

優(yōu)選的，所述螺紋桿的另一端穿過(guò)安裝口延伸至外殼外，兩個(gè)所述螺紋桿位于外殼外的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。

優(yōu)選的，所述安裝腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有限位板，兩個(gè)所述限位板均與安裝腔內(nèi)壁固定連接，所述限位板上對(duì)稱設(shè)有用于滑動(dòng)連接第一夾持桿和第二夾持桿的限位口。

優(yōu)選的，所述固定板上設(shè)有兩個(gè)第一滑動(dòng)腔，所述第一夾持桿和第二夾持桿分別與兩個(gè)第一滑動(dòng)腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有滑板，所述滑板的兩側(cè)對(duì)稱固定連接有限位塊，所述安裝腔內(nèi)壁上對(duì)稱設(shè)有用于滑動(dòng)連接限位塊的限位槽，所述滑板上設(shè)有兩個(gè)分別用于滑動(dòng)連接第一夾持桿和第二夾持桿的第二滑動(dòng)腔。

優(yōu)選的，所述安裝腔內(nèi)壁上固定連接有安裝柱，所述安裝柱的另一端固定安裝有千斤頂，所述千斤頂與滑板的上方相抵，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有限位桿，所述限位桿的兩端均與安裝腔內(nèi)壁固定連接，所述固定板上設(shè)有用于套接限位桿的第一開(kāi)口，所述滑板上設(shè)有用于滑動(dòng)連接限位桿的第二開(kāi)口。

優(yōu)選地，所述千斤頂為帶壓力表千斤頂。