[實用新型]一種觀光列車車架強度檢測裝置

有效

• 申請號: 201820795520.X
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208383459U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 瞿鐵錨
• 申請（專利權）人: 丹陽市博爾瑞游樂設備有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種觀光列車車架強度檢測裝置，包括外殼（1）和車架（19），其特征在于，所述外殼（1）內設有安裝腔，所述外殼（1）的一側開設有與安裝腔連通的插口，所述插口貫穿外殼（1），所述車架（19）插設于插口內，所述安裝腔內設有固定板（6），所述固定板（6）的兩側對稱固定連接有固定柱（12），兩個所述固定柱（12）遠離固定板（6）的一端均與安裝腔內壁固定連接，所述安裝腔設有第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14），所述第二夾持桿（14）位于第一夾持桿（11）的一側，所述第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14）的兩端均與安裝腔內壁滑動連接，所述第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14）上均固定連接有滑環（18），所述外殼（1）的一側對稱開設有與安裝腔連通的安裝口，兩個所述安裝口內轉動連接有螺紋桿（8），兩個所述螺紋桿（8）均穿過安裝口延伸至安裝腔內，所述螺紋桿（8）的延伸端與安裝腔內壁轉動連接，所述滑環（18）與螺紋桿（8）螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于,兩個所述螺紋桿（8）上均設有第二外螺紋（16）和第一外螺紋（17），位于第一夾持桿（11）上的兩個滑環（18）均通過第一外螺紋（17）與螺紋桿（8）螺紋連接，位于第二夾持桿（14）上的兩個滑環（18）均通過第二外螺紋（16）與螺紋桿（8）螺紋連接，所述第一外螺紋（17）和第二外螺紋（16）的螺紋方向相反。

3.根據權利要求1所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于，所述螺紋桿（8）的另一端穿過安裝口延伸至外殼（1）外，兩個所述螺紋桿（8）位于外殼（1）外的一端固定連接有轉動手柄（10）。

4.根據權利要求1所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于，所述安裝腔內對稱設有限位板（9），兩個所述限位板（9）均與安裝腔內壁固定連接，所述限位板（9）上對稱設有用于滑動連接第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14）的限位口（15）。

5.根據權利要求1所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于，所述固定板（6）上設有兩個第一滑動腔，所述第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14）分別與兩個第一滑動腔的內壁滑動連接，所述安裝腔內設有滑板（5），所述滑板（5）的兩側對稱固定連接有限位塊（13），所述安裝腔內壁上對稱設有用于滑動連接限位塊（13）的限位槽（4），所述滑板（5）上設有兩個分別用于滑動連接第一夾持桿（11）和第二夾持桿（14）的第二滑動腔。

6.根據權利要求5所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于，所述安裝腔內壁上固定連接有安裝柱（2），所述安裝柱（2）的另一端固定安裝有千斤頂（3），所述千斤頂（3）與滑板（5）的上方相抵，所述安裝腔內設有限位桿（7），所述限位桿（7）的兩端均與安裝腔內壁固定連接，所述固定板（6）上設有用于套接限位桿（7）的第一開口，所述滑板（5）上設有用于滑動連接限位桿（7）的第二開口。

7.根據權利要求6所述的一種觀光列車車架強度檢測裝置，其特征在于，所述千斤頂（3）為帶壓力表千斤頂。