[實(shí)用新型]一種汽車中冷器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820792998.7 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208347917U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許繼友 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海德朗汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B29/04 | 分類號(hào): | F02B29/04 |
| 代理公司: | 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 陳亮 |
| 地址: | 201615 上海市*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 芯體 本實(shí)用新型 汽車中冷器 凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu) 出氣室 進(jìn)氣室 圓滑過(guò)渡連接 產(chǎn)品泄漏 工作狀況 散熱帶 散熱管 側(cè)板 紊流 體內(nèi) 節(jié)約 | ||
1.一種汽車中冷器,其特征在于,包括:
側(cè)板形成的芯體,
設(shè)置在芯體內(nèi)的散熱管、散熱帶及紊流帶,
連接在芯體兩側(cè)的進(jìn)氣室及出氣室,
所述進(jìn)氣室及出氣室與所述芯體的連接處呈凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu),該凸臺(tái)狀結(jié)構(gòu)呈圓滑過(guò)渡連接,連接角度呈90°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中冷器,其特征在于,所述進(jìn)氣室及出氣室與所述芯體的連接處呈均勻排布的網(wǎng)格狀結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車中冷器,其特征在于,所述進(jìn)氣室與芯體的連接處設(shè)有密封墊及主片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車中冷器,其特征在于,所述出氣室與芯體的連接處設(shè)有密封墊及主片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車中冷器,其特征在于,所述散熱管、散熱帶及紊流帶相互平行設(shè)置并經(jīng)過(guò)釬焊爐焊接。
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