[實用新型]一種汽車中控模具有效
| 申請號: | 201820792026.8 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN208215826U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 毛國強 | 申請(專利權)人: | 昆山明易汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | B29C43/36 | 分類號: | B29C43/36;B29C33/30 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 215300 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂模 模具 承接塊 收料箱 排料槽 汽車 凸塊 本實用新型 拆卸更換 擠壓模具 節約材料 內部設置 上連接塊 擋板 沖頭 底模 提手 凸形 取出 生產 | ||
本實用新型公開了一種汽車中控模具,包括頂模承接塊和底模承接塊,所述頂模承接塊的頂部兩側均設置有上連接塊,所述頂模承接塊的內部設置有頂模,所述頂模的底部固定有凸塊,所述凸塊的底部固定有沖頭,該種汽車中控模具設置有排料槽和收料箱,擠壓模具的時候,多余的材料會被擋板隔住,再受到重力的影響,通過排料槽進入收料箱,收料箱收集后,使用者可以通過提手取出這些材料,這樣可以節約材料資源,還方便使用者清理和收集,簡化使用者的操作,同時該種汽車中控模具還設置有到凸形的頂模,當需要更換模具型號的時候,只需要更換頂模,這樣減少了使用者拆卸更換模具的時間,方便使用者的操作,提高了模型的生產速率。
技術領域
本實用新型涉及汽車模具技術領域,具體為一種汽車中控模具。
背景技術
汽車中控是控制汽車空調、音響等舒適娛樂裝置的地方,汽車中控包括中央控制門鎖系統,駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。
模具,工業生產上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產品的各種模子和工具,簡而言之,模具是用來制作成型物品的工具,這種工具由各種零件構成,不同的模具由不同的零件構成,它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工,素有“工業之母”的稱號。
現有的汽車中控模具,沒有收集溢出材料的功能,當擠壓模具后,多余的材料會溢出,這些溢出材料不方便工作人員收集,容易浪費這些資源,不符合現在節約環保社會的發展,同時現有的汽車中控模具,不方便更換沖壓模具,當要換不同型號的沖頭時候,只能重新裝上新的模具,工作人員操作起來非常不方便,浪費時間,降低制作模型的速率,同時擠壓時候,模具承受太大壓力容易造成結構形變,降低模具的使用壽命。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種汽車中控模具,以解決上述背景技術中提出沒有收集溢出材料功能、不方便更換模具和容易結構形變的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種汽車中控模具,包括頂模承接塊和底模承接塊,所述頂模承接塊的頂部兩側均設置有上連接塊,所述頂模承接塊的內部設置有頂模,所述頂模的底部固定有凸塊,所述凸塊的底部固定有沖頭,所述沖頭的下方設置有底模承接塊,所述底模承接塊的頂部設置有擋板,所述底模承接塊的頂部中間設置有底模通槽,所述底模承接塊的內部上方設置有排料槽,所述排料槽的底部設置有收料箱,所述收料箱的外表面設置有提手,所述底模承接塊的兩側下方固定有下連接塊,所述底模承接塊的底部下方設置有伸縮桿。
優選的,所述上連接塊和下連接塊的內部均貫穿有安裝孔,且上連接塊和下連接塊分別通過焊接的方式連接于頂模承接塊和底模承接塊。
優選的,所述伸縮桿設置有多個,且多個所述伸縮桿的內部均設置有彈簧,同時彈簧的頂部通過焊接的方式連接于底模承接塊。
優選的,所述頂模呈“倒凸形”,且頂模的外表面光滑。
優選的,所述排料槽設置有多個,且多個排料槽環繞于底模通槽的四周。
優選的,所述擋板設置有多個,且多個擋板環繞于排料槽的四周。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該種汽車中控模具設置有排料槽和收料箱,擠壓模具的時候,多余的材料會被擋板隔住,再受到重力的影響,通過排料槽進入收料箱,收料箱收集后,使用者可以通過提手取出這些材料,這樣可以節約材料資源,還方便使用者清理和收集,簡化使用者的操作,同時該種汽車中控模具還設置有到凸形的頂模,當需要更換模具型號的時候,只需要更換頂模,這樣減少了使用者拆卸更換模具的時間,方便使用者的操作,提高了模型的生產速率,還設置有伸縮桿和彈簧,在給模具施加壓力的時候,伸縮桿和彈簧能減少模具的受到的沖力,減少模具形變的程度,延長模具的使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型汽車中控模具結構示意圖;
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