[實用新型]一種車用起動機

有效

• 申請號: 201820790796.9
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208236536U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 金介磊;王亞玲;王宏偉
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海金騰電器有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F02N11/10;F02N15/02
• 代理公司: 北京君恒知識產權代理事務所(普通合伙) 11466
• 代理人: 鄭黎明

本實用新型公開了一種車用起動機，包括殼體、電動機、電磁開關、離合器以及減速機構，電動機包括電樞、換向器、磁極以及電刷，離合器包括主動轉子、從動轉子以及彈簧，主動轉子上設置有撥叉，電磁開關的端部連接撥叉，殼體上設置有摩擦盤，主動轉子上靠近摩擦盤的一側設置有耐磨塊，當離合器處于脫離狀態時耐磨塊與摩擦盤緊貼。該種起動機在電磁開關通電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離，在電磁開關斷電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離快速的使得電動機的轉軸停轉，從而減少轉軸與電刷之間的摩擦，延長起動機的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于起動機技術領域，具體是能夠減少電刷磨損的一種車用起動機。

背景技術

起動機是汽車電啟動的必備設備，起動機主要包括電動機、電磁開關、離合器以及減速機構。電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動后自動脫開；啟動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件，電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。起動機在通電之后電機開始運轉通過減速機構帶動發動機轉動，在發動機起動之后離合器脫離然后電磁開關斷電，電動機內的轉子慢慢的停止轉動，而電動機慢慢停轉的過程中與電刷之間還會發生摩擦，導致電刷不必要的磨損，影響起動機的整體壽命。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種車用起動機，該種一種車用起動機在電磁開關斷電時能夠快速的使得電機停轉，從而減少電刷的磨損，保護電動機，從而延長起動機的整體壽命。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種車用起動機，包括殼體、電動機、電磁開關、離合器以及減速機構，所述電動機包括電樞、換向器、磁極以及電刷，所述離合器包括主動轉子、從動轉子以及彈簧，所述主動轉子上設置有撥叉，所述電磁開關的端部連接所述撥叉，所述殼體上設置有摩擦盤，所述主動轉子上靠近所述摩擦盤的一側設置有耐磨塊，當所述離合器處于脫離狀態時所述耐磨塊與所述摩擦盤緊貼。該種起動機在電磁開關通電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離，在電磁開關斷電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離快速的使得電動機的轉軸停轉，從而減少轉軸與電刷之間的摩擦，延長起動機的使用壽命。

上述技術方案中，優選的，所述耐磨塊為環狀，所述電動機的轉軸上設置有限位環，所述耐磨塊的內徑大于所述限位環的外徑，當所述主動轉子與所述限位環貼合時，所述主動轉子與所述摩擦盤之間具有間隙。采用該結構使得限位環能夠阻擋住主動轉子，從而防止主動轉子與摩擦盤接觸，防止在耐磨塊磨完之后主動轉子被磨損。

上述技術方案中，優選的，所述主動轉子上靠近所述摩擦盤的一側設置有輕觸開關、電源以及蜂鳴器，所述輕觸開關、電源以及蜂鳴器串聯，當所述主動轉子與所述限位環貼合時所述輕觸開關閉合，所述蜂鳴器發出蜂鳴聲。采用該結構使得在主動轉子和限位環接觸時發出蜂鳴聲，提示耐磨塊即將磨損完。

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：該種起動機在電磁開關通電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離，在電磁開關斷電時撥叉撥動主動轉子使得摩擦盤與耐磨塊分離快速的使得電動機的轉軸停轉，從而減少轉軸與電刷之間的摩擦，延長起動機的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為電磁開關通電時圖1中A處的局部放大圖。

具體實施方式