[實(shí)用新型]一種車用起動(dòng)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820790796.9 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208236536U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金介磊;王亞玲;王宏偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 寧波市鎮(zhèn)海金騰電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02N11/00 | 分類號(hào): | F02N11/00;F02N11/10;F02N15/02 |
| 代理公司: | 北京君恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 鄭黎明 |
| 地址: | 315204 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 主動(dòng)轉(zhuǎn)子 摩擦盤(pán) 電磁開(kāi)關(guān) 耐磨塊 撥叉 離合器 電動(dòng)機(jī) 車用起動(dòng)機(jī) 起動(dòng)機(jī) 電刷 殼體 轉(zhuǎn)軸 撥動(dòng) 磁極 電樞 本實(shí)用新型 從動(dòng)轉(zhuǎn)子 端部連接 減速機(jī)構(gòu) 使用壽命 脫離狀態(tài) 換向器 彈簧 停轉(zhuǎn) 斷電 緊貼 摩擦 通電 | ||
1.一種車用起動(dòng)機(jī),包括殼體(1)、電動(dòng)機(jī)(2)、電磁開(kāi)關(guān)(3)、離合器(4)以及減速機(jī)構(gòu)(5),所述電動(dòng)機(jī)(2)包括電樞(21)、換向器(22)、磁極(23)以及電刷(24),所述離合器(4)包括主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)、從動(dòng)轉(zhuǎn)子(42)以及彈簧(43),所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)上設(shè)置有撥叉(44),所述電磁開(kāi)關(guān)(3)的端部連接所述撥叉(44),其特征在于:所述殼體(1)上設(shè)置有摩擦盤(pán)(6),所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)上靠近所述摩擦盤(pán)(6)的一側(cè)設(shè)置有耐磨塊(7),當(dāng)所述離合器(4)處于脫離狀態(tài)時(shí)所述耐磨塊(7)與所述摩擦盤(pán)(6)緊貼。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車用起動(dòng)機(jī),其特征在于:所述耐磨塊(7)為環(huán)狀,所述電動(dòng)機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有限位環(huán)(25),所述耐磨塊(7)的內(nèi)徑大于所述限位環(huán)(25)的外徑,當(dāng)所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)與所述限位環(huán)(25)貼合時(shí),所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)與所述摩擦盤(pán)(6)之間具有間隙。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車用起動(dòng)機(jī),其特征在于:所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)上靠近所述摩擦盤(pán)(6)的一側(cè)設(shè)置有輕觸開(kāi)關(guān)(8)、電源(9)以及蜂鳴器(10),所述輕觸開(kāi)關(guān)(8)、電源(9)以及蜂鳴器(10)串聯(lián),當(dāng)所述主動(dòng)轉(zhuǎn)子(41)與所述限位環(huán)(25)貼合時(shí)所述輕觸開(kāi)關(guān)(8)閉合,所述蜂鳴器(10)發(fā)出蜂鳴聲。
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F02N11-04 .電動(dòng)機(jī)是與發(fā)電機(jī)連接在一起
F02N11-08 .專門適用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的電路
F02N11-10 .安全裝置
F02N11-12 .發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)移動(dòng)式起動(dòng)裝置起動(dòng),如便攜式





