[實用新型]改進的輪胎初打磨裝置

有效

• 申請號: 201820787628.4
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208246439U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 張秀麗
• 申請（專利權）人: 鄭州萬通汽車輪胎股份有限公司
• 主分類號: B24B5/36
• 分類號: B24B5/36;B24B41/06;B29D30/54
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

1.一種改進的輪胎初打磨裝置，包括底座（1）、打磨刀片（2）和設置于底座（1）上的輪胎固定盤（3），其特征在于：所述打磨刀片（2）活動連接設置于底座（1）上，所述底座（1）上設有收納腔（4），收納腔（4）的開口設置于底座（1）的上側，所述收納腔（4）內設有第一伸縮桿（5），所述第一伸縮桿（5）的下端與收納腔（4）的底部相連，所述第一伸縮桿（5）的上端轉動連接設有測量盤（6）。

2.根據權利要求1所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述底座（1）上轉動連接設有第二伸縮桿（7），所述第二伸縮桿（7）的另一端連接設有測量尺（8）。

3.根據權利要求2所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述測量尺（8）上橫向設有滑槽（9），滑槽（9）內滑動連接設有兩個卡齒（10）。

4.根據權利要求1所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述底座（1）上設有軌道（11），所述軌道（11）上滑動連接設有滑動座（12），所述打磨刀片（2）設置于滑動座（12）的側壁上，所述打磨刀片（2）通過滑動座（12）和軌道（11）實現與底座（1）之間的滑動連接。

5.根據權利要求4所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述滑動座（12）的下端設有滑輪，所述滑輪設置于軌道（11）內實現滑動座（12）與軌道（11）之間的滑動連接。

6.根據權利要求1所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述底座（1）上設有固定座（13），所述固定座（13）內設有電機，電機的輸出軸穿出固定座（13）的側壁并連接設有轉動柱（14），所述輪胎固定盤（3）與轉動柱（14）相連。

7.根據權利要求6所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：沿所述轉動柱（14）的軸向設有限位柱（15），所述限位柱（15）設有兩根以上并沿轉動柱（14）的徑向均勻分布，所述輪胎固定盤（3）的中心設有連接孔（16），所述轉動柱（14）設置于連接孔（16）內，連接孔（16）上設有限位槽（17），所述限位柱（15）卡設在限位槽（17）內，限位槽（17）與限位柱（15）相適配。

8.根據權利要求7所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述輪胎固定盤（3）包括內層（18）和外層（19），所述內層（18）與外層（19）軸向滑動連接，所述連接孔（16）設置于內層（18）的中心。

9.根據權利要求8所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述外層（19）內壁的軸向設有滾珠軌道，所述內層（18）的外壁上設有滾珠，所述滾珠設有兩個以上并且均設置于滾珠軌道內以實現內層（18）與外層（19）之間的軸向滑動連接。

10.根據權利要求1所述的改進的輪胎初打磨裝置，其特征在于：所述打磨刀片（2）與輪胎固定盤（3）的位置相適配。