[實用新型]一種用于汽車裝配的多自由度輔助架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820787587.9
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN208358735U
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱若嶺;趙偉章;張杰飛;賈東明;武超;代風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/10
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 孫詩雨;栗改

本實用新型公開了一種用于汽車裝配的多自由度輔助架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架穩(wěn)定性差、高度不可調(diào)及適用范圍小的技術(shù)問題。本實用新型包括移動單元、支撐單元，支撐單元包括豎直設(shè)置在支撐底板上的液壓缸，液壓缸的頂部連接有固定座，固定座上設(shè)置有一對支撐柱，支撐柱的內(nèi)部設(shè)置有帶有發(fā)動機卡盤的錐齒輪傳動機構(gòu)，兩個支撐柱的底端均連接有水平的齒條，齒條滑動設(shè)置在固定座內(nèi)，兩個齒條之間配合設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪通過固定軸與調(diào)節(jié)手輪固定連接，調(diào)節(jié)手輪位于固定座的下方。本實用新型不僅高度可調(diào)、移動便捷，而且適用范圍廣、穩(wěn)定性好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車裝配技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種用于汽車裝配的多自由度輔助架。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架多數(shù)為單臂支撐，具有支撐不可靠性，當(dāng)發(fā)動機重量過重時，單臂支撐軸容易變形，工作不可靠；而且現(xiàn)有發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架高度一高度不太可調(diào)，工人在進行維修作業(yè)時，需要彎腰操作，長期作業(yè)會對身體造成損傷。另外，現(xiàn)有的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架只能支撐翻轉(zhuǎn)一定型號和尺寸的發(fā)動機，不能調(diào)節(jié)，適用范圍小。

實用新型內(nèi)容

針對上述背景技術(shù)中的不足，本實用新型提出一種用于汽車裝配的多自由度輔助架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架穩(wěn)定性差、高度不可調(diào)及適用范圍小的技術(shù)問題。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種用于汽車裝配的多自由度輔助架，包括移動單元、支撐單元，所述移動單元包括支撐底板，支撐底板下方設(shè)置有萬向輪，所述支撐單元包括豎直設(shè)置在支撐底板上的液壓缸，液壓缸的頂部連接有水平的固定座，固定座上左右對稱設(shè)置有一對支撐柱，支撐柱為長方體形的空心立柱，支撐柱的內(nèi)部設(shè)置有錐齒輪傳動機構(gòu)，錐齒輪傳動機構(gòu)連接有發(fā)動機卡盤，發(fā)動機卡盤上設(shè)置有發(fā)動機卡爪，兩個支撐柱上設(shè)置的發(fā)動機卡爪左右相對；兩個支撐柱的底端均連接有水平的齒條，所述齒條滑動設(shè)置在固定座內(nèi)，兩個齒條之間配合設(shè)置有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪通過固定軸與調(diào)節(jié)手輪固定連接，調(diào)節(jié)手輪位于固定座的下方。

所述錐齒輪傳動機構(gòu)包括通過軸承設(shè)置在支撐柱內(nèi)的傳動軸，傳動軸上固定設(shè)置有第一錐齒輪，與第一錐齒輪傳動配合設(shè)置有第二錐齒輪，第一錐齒輪的輪徑大于第二錐齒輪的輪徑，第二錐齒輪固定設(shè)置在驅(qū)動軸上，驅(qū)動軸通過軸承設(shè)置在支撐柱的側(cè)壁上，驅(qū)動軸的一端固定設(shè)置有翻轉(zhuǎn)手輪。

所述傳動軸的外端部固定連接有固定盤，固定盤上開設(shè)有若干個固定孔，支撐柱上設(shè)置有一個與固定孔相對應(yīng)的定位孔，與固定孔和定位孔相配合設(shè)置有定位銷。

所述固定座內(nèi)設(shè)置有兩個支撐板，其中一個支撐板固定設(shè)置在固定座內(nèi)側(cè)壁的一側(cè)與一個齒條之間，另一個支撐板固定設(shè)置在固定座內(nèi)側(cè)壁的另一側(cè)與另一個齒條之間。

所述兩個支撐板對稱設(shè)置，且兩個支撐板均與驅(qū)動齒輪相對應(yīng)。

所述固定座包括長方體形的底槽板，底槽板的槽底開設(shè)有通孔，所述固定軸通過通孔與外部的調(diào)節(jié)手輪相連接，底槽板的上方連接有固定蓋板，固定蓋板與底槽板的槽壁之間預(yù)留有供支撐柱滑動的滑道，所述空心立柱的底端設(shè)置有供固定蓋板通過水平通孔。

本實用新型不僅高度可調(diào)，避免了發(fā)動機維修和結(jié)構(gòu)演示時的不便，而且設(shè)置有萬向輪，可以無死角旋轉(zhuǎn)；另外，雙支撐柱的設(shè)計使支撐更加穩(wěn)定可靠。齒條及傳動齒輪的設(shè)計，擴大了本實用新型的應(yīng)用范圍，可以對各種尺寸的發(fā)動機進行便捷地支撐翻轉(zhuǎn)。設(shè)置錐齒輪傳動機構(gòu)，可以便捷地控制發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)，第一錐齒輪的輪徑大于第二錐齒輪的輪徑，可以在反轉(zhuǎn)發(fā)動機時更省力。設(shè)置定位孔、固定孔和定位銷，可以在發(fā)動機翻轉(zhuǎn)到特定角度后進行定位，進一步提高了操作便捷性。設(shè)置翻轉(zhuǎn)手輪和調(diào)節(jié)手輪進一步提高了本實用新型的使用便捷性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A面的剖視圖；

圖3為圖1中固定座的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；