[實(shí)用新型]一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820786694.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208469508U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊吳釧;李叔明;彭意文;姚慧君
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞廣澤汽車(chē)飾件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/34
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 東莞市華南專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 陳萬(wàn)江

1.一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括基體(1)、設(shè)置于基體(1)的控制組件(11)和進(jìn)風(fēng)通道(12)，所述進(jìn)風(fēng)通道(12)貫穿所述基體(1)；所述控制組件(11)包括撥動(dòng)塊(3)、上下出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(4)和左右出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(5)，所述上下出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基體(1)，所述左右出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(5)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基體(1)，左右出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(5)設(shè)于進(jìn)風(fēng)通道(12)內(nèi)，所述撥動(dòng)塊(3)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述左右出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(5)，撥動(dòng)塊(3)的另一端與所述上下出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(4)連接并突伸出所述基體(1)；所述上下出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(4)還包括多個(gè)第一風(fēng)葉(41)和風(fēng)葉自動(dòng)關(guān)閉裝置(7)，所述第一風(fēng)葉(41)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于基體(1)，所述風(fēng)葉自動(dòng)關(guān)閉裝置(7)與所述第一風(fēng)葉(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述上下出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(4)還包括第一連接件(42)，多個(gè)所述第一風(fēng)葉(41)分別與所述第一連接件(42)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述左右出風(fēng)調(diào)節(jié)組件(5)包括第二連接件(52)和多個(gè)第二風(fēng)葉(51)，第一風(fēng)葉(41)與多個(gè)第二風(fēng)葉(51)交叉設(shè)置，多個(gè)所述第二風(fēng)葉(51)分別與所述第二連接件(52)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：多個(gè)所述第一風(fēng)葉(41)橫向設(shè)置于所述基體(1)，第一連接件(42)與第一風(fēng)葉(41)垂直設(shè)置，多個(gè)所述第二風(fēng)葉(51)縱向設(shè)置于所述基體(1)并位于進(jìn)風(fēng)通道(12)內(nèi)，第二連接件(52)與第二風(fēng)葉(51)垂直設(shè)置，所述第二風(fēng)葉(51)位于所述第一風(fēng)葉(41)的后端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述風(fēng)葉自動(dòng)關(guān)閉裝置(7)包括內(nèi)推桿(72)、外推桿(71)、推桿筒(73)和與內(nèi)推桿(72)連接的驅(qū)動(dòng)裝置(74)，所述外推桿(71)的一端與所述第一風(fēng)葉(41)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述外推桿(71)的另一端容設(shè)于推桿筒(73)內(nèi)，所述內(nèi)推桿(72)遠(yuǎn)離所述驅(qū)動(dòng)裝置(74)的一端位于推桿筒(73)內(nèi)，所述推桿筒(73)遠(yuǎn)離所述外推桿(71)的一端固定連接于所述驅(qū)動(dòng)裝置(74)，所述內(nèi)推桿(72)可伸長(zhǎng)或縮短。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述撥動(dòng)塊(3)突伸出基體(1)的一端設(shè)有反光條(31)，所述撥動(dòng)塊(3)遠(yuǎn)離所述反光條(31)的另一端設(shè)有兩個(gè)夾腳(32)，所述撥動(dòng)塊(3)還設(shè)有貫穿所述撥動(dòng)塊(3)的撥動(dòng)塊通孔(33)，一個(gè)所述第一風(fēng)葉(41)容設(shè)于所述撥動(dòng)塊通孔(33)內(nèi)，一個(gè)所述第二風(fēng)葉(51)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述撥動(dòng)塊(3)的夾腳(32)并位于兩個(gè)夾腳(32)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括兩個(gè)通道筒(6)，所述進(jìn)風(fēng)通道(12)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述通道筒(6)與基體(1)固定連接，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)通道(12)分別貫穿兩個(gè)所述通道筒(6)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：與所述撥動(dòng)塊(3)連接的第一風(fēng)葉(41)設(shè)有凹緣(411)，所述撥動(dòng)塊(3)位于凹緣(411)內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于：與所述撥動(dòng)塊(3)連接的第一風(fēng)葉(41)的底部設(shè)有凸條(412)，所述撥動(dòng)塊通孔(33)內(nèi)設(shè)有與所述凸條(412)相對(duì)應(yīng)的凹槽(34)。