[實(shí)用新型]一種乘用車后臉檢測工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820784261.0 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208155603U | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱正球;邵剛;陶學(xué)淵;郭凱旋;王德煜;江波;岳杰 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;周放 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 檢驗(yàn)單元 尾門 車身 后保險(xiǎn)杠 頂蓋 安裝定位孔 本實(shí)用新型 定位單元 固定單元 乘用車 臉檢測 工裝 尾燈 支架 止口 尾燈安裝定位孔 安裝止口 焊裝車間 快速檢驗(yàn) 配合型面 總裝車間 安裝件 尾翼 膠條 達(dá)標(biāo) | ||
本實(shí)用新型公開了一種乘用車后臉檢測工裝,包括支架以及固定于所述支架上的車身固定單元、車身定位單元、尾門止口檢驗(yàn)單元、尾燈檢驗(yàn)單元、后保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)單元以及頂蓋檢驗(yàn)單元。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型通過設(shè)置車身固定單元、車身定位單元、尾門止口檢驗(yàn)單元、尾燈檢驗(yàn)單元、后保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)單元以及頂蓋檢驗(yàn)單元,能夠?qū)竽樜矡舭惭b定位孔和型面、后保險(xiǎn)杠安裝定位孔和型面、頂蓋與尾翼配合型面、尾門安裝定位孔、尾門膠條安裝止口高度和角度等尺寸進(jìn)行快速檢驗(yàn)和定位,方便不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品在焊裝車間的及早處理,確保了總裝車間后臉各安裝件快速正確安裝。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工裝輔具技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種乘用車后臉檢測工裝。
背景技術(shù)
隨著汽車工業(yè)的高速增長,現(xiàn)代乘用車生產(chǎn)廠家追求更短的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)間,更好的產(chǎn)品質(zhì)量。
目前兩廂乘用車在焊裝線時(shí),后臉上需要安裝尾燈、后保險(xiǎn)桿、尾翼、尾門膠條、尾門,安裝件眾多,且相互之前存在間隙面差要求,上述各件安裝定位尺寸無檢測。尾燈、后保險(xiǎn)桿、尾翼、尾門膠條、尾門等安裝點(diǎn)和型面存在累積誤差,導(dǎo)致后道工序總裝車間裝配時(shí)間隙面差不符合要求,尾門止口不合格影響車輛淋雨通過率,影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)拍。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種乘用車后臉檢測工裝,以解決現(xiàn)有技術(shù)中乘用車后臉各安裝件安裝尺寸和型面無法有效檢測的技術(shù)問題。
本實(shí)用新型提供了一種乘用車后臉檢測工裝,包括支架以及固定于所述支架上的車身固定單元、車身定位單元、尾門止口檢驗(yàn)單元、尾燈檢驗(yàn)單元、后保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)單元以及頂蓋檢驗(yàn)單元,其中:
所述車身固定單元上設(shè)有用于固定車身的勾銷;
所述車身定位單元上設(shè)有用于定位車身位置的主定位銷;
所述尾門止口檢驗(yàn)單元上設(shè)有用于檢驗(yàn)尾門止口上部圓弧處高度的尾門止口第一檢測塊、用于檢驗(yàn)尾門止口左右高度的尾門止口第二檢測塊以及用于檢驗(yàn)尾門止口上部圓弧處高度的尾門止口第三檢測塊;
所述尾燈檢驗(yàn)單元上設(shè)有用于檢驗(yàn)尾燈安裝孔位置的第一檢測銷以及用于檢驗(yàn)尾燈安裝型面的尾燈安裝型面檢測塊;
所述后保險(xiǎn)杠檢驗(yàn)單元上設(shè)有用于檢驗(yàn)后保險(xiǎn)杠支架安裝孔位置的第二檢測銷以及用于檢驗(yàn)后保險(xiǎn)杠安裝型面的后保險(xiǎn)杠安裝型面檢測塊;
所述頂蓋檢驗(yàn)單元上設(shè)有用于檢驗(yàn)頂蓋型面的頂蓋型面第一檢測塊以及用于檢驗(yàn)頂蓋與側(cè)圍連接處型面的頂蓋型面第二檢測塊。
如上所述的乘用車后臉檢測工裝,其中,優(yōu)選的是,所述車身固定單元還包括第一連接塊和第一轉(zhuǎn)接塊,所述第一連接塊通過螺栓固定連接于所述支架上,所述第一轉(zhuǎn)接塊的固定端固定連接于所述第一連接塊的背離所述支架的一側(cè),所述勾銷活動穿插于所述第一轉(zhuǎn)接塊的自由端。
如上所述的乘用車后臉檢測工裝,其中,優(yōu)選的是,所述車身定位單元還包括第二連接塊和第二轉(zhuǎn)接塊,所述第二連接塊通過螺栓固定連接于所述支架上,所述第二轉(zhuǎn)接塊的固定端固定連接于所述第二連接塊的背離所述支架的一側(cè),所述主定位銷活動穿插于所述第二轉(zhuǎn)接塊的自由端。
如上所述的乘用車后臉檢測工裝,其中,優(yōu)選的是,所述尾門止口檢驗(yàn)單元還包括第三連接塊、第四連接塊、第五連接塊和第六連接塊,所述尾門止口第一檢測塊通過所述第三連接塊固定安裝于所述支架上,所述尾門止口第二檢測塊設(shè)有兩個(gè),兩個(gè)所述尾門止口第二檢測塊分別通過所述第四連接塊和所述第五連接塊固定安裝于所述支架上,所述尾門止口第三檢測塊通過所述第六連接塊固定安裝于所述支架上。
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