[實用新型]放纜車

有效

• 申請號: 201820784081.2
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208279081U
• 公開（公告）日: 2018-12-25
• 發明（設計）人: 蘇鐵宏
• 申請（專利權）人: 吉林省榮達通訊工程有限公司
• 主分類號: B65H49/32
• 分類號: B65H49/32
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 于曉慶

放纜車，涉及通信技術領域。該放纜車包括牽引環、支撐桿一、導向輪、導向輪安裝座、兩個牽引架、兩個連接板、兩個承力架、兩個承力板、兩個車輪、兩個過渡板、兩個滑動桿、兩個支撐桿二、兩個動滑輪、線纜第一段、兩個加強板、兩個斜面支撐架、電纜架支撐座、線纜第二段、固定連接座、兩個滑動件、兩個電纜架、兩個支桿一、兩個支桿二、兩個定滑輪、固定件、電動伸縮桿、橫梁一、滑槽、兩個車輪安裝座、橫梁二。本實用新型，可以實現在鐵路隧道等復雜作業環境下的敷設電纜作業，放纜車操作方便，能夠節省人力物力，簡便快捷。

技術領域

本實用新型涉及通信技術領域，具體涉及一種放纜車。

背景技術

目前，在鐵路隧道施工敷設通信區間纜線時，一般通過人工的方式拉行電纜盤，由于是采用人工的方法，在效率上是非常低的。但是，鐵路隧道一般作業環境和施工現場都很復雜，一直沒有找到更加合適的方法來敷設電纜。

另外，還有一種方式就是人工加吊車配合作業，但是，鐵路隧道有限高要求，大型吊車實現不了這種復雜作業。為此，需要研制出一種適合在鐵路隧道內實現敷設電纜的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種放纜車，可以實現在鐵路隧道等復雜作業環境下的敷設電纜作業，放纜車操作方便，能夠節省人力物力，簡便快捷。

本實用新型為解決技術問題所采用的技術方案如下：

本實用新型的放纜車，包括：

支撐桿一；

固定在支撐桿一上端的兩個牽引架；

橫向安裝在兩個牽引架后端的橫梁二；

安裝在橫梁二兩端的兩個支撐桿二；

橫向安裝在兩個支撐桿二上端的橫梁一，所述橫梁一上帶有滑槽；

固定在橫梁二中間位置的固定件；

通過軸連接固定在固定件上下端的兩個過渡板，這兩個過渡板之間相互平行設置；

固定在兩個過渡板前端的導向輪安裝座；

通過軸與導向輪安裝座安裝在一起的導向輪；

固定在導向輪安裝座上的兩個滑動桿，兩個滑動桿上端安裝在滑槽中，能夠在滑槽中滑動；

固定在過渡板的上表面的電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端固定在橫梁一上；

分別固定在兩個牽引架后端的兩個連接板；

分別固定在兩個連接板后端的兩個承力板；

兩個承力架，兩個承力架前端一一對應固定在兩個支撐桿二上，兩個承力架后端分別一一對應固定在兩個承力板上；

分別一一對應固定在兩個承力架上的兩個車輪安裝座；

分別通過轉動軸一一對應固定在兩個車輪安裝座的兩個車輪；

分別一一對應固定在兩個承力架上的兩個電纜架支撐座；

分別一一對應固定在兩個承力架上的兩個支桿二，兩個支桿二均為中空結構并帶有定位銷安裝孔；

帶有定位銷安裝孔的兩個支桿一，將支桿一插入支桿二中，將連接銷插入支桿二與支桿一的定位銷安裝孔中實現支桿一的固定；

分別一一對應安裝在兩個支桿一上端的兩個滑動件，滑動件套裝在電纜架支撐座上；

分別一一對應固定在滑動件上的電纜架，電纜架內側設置有鋸齒狀的承力鉤，用于安裝電纜軸；

固定在電纜架上的固定連接座；

兩端通過軸安裝在電纜支撐座上端的定滑輪；