[實(shí)用新型]一種叉車增高裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820782026.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208577390U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武晨潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大同新成新材料股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 申紹中

1.一種叉車增高裝置，包括移動(dòng)底座（1），其特征在于：所述移動(dòng)底座（1）的底部設(shè)有移動(dòng)輪（2），所述移動(dòng)底座（1）的頂部設(shè)有升降底座（3），所述升降底座（3）的頂部設(shè)有叉車控制機(jī)構(gòu)（4），所述升降底座（3）頂部的四角處均固定連接有升降筒（5），所述升降底座（3）的一側(cè)固定連接有叉板控制機(jī)構(gòu)（6），所述移動(dòng)底座（1）頂部的四角處均固定連接有升降桿（7），所述升降桿（7）的頂部延伸至所述升降筒（5）的內(nèi)部，所述移動(dòng)底座（1）的頂部開(kāi)設(shè)有第一控制槽（8），所述第一控制槽（8）中部的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有第一連接座（9）和第二連接座（10），所述第一控制槽（8）的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滾輪槽（11），所述第一控制槽（8）的一側(cè)設(shè)有第一移動(dòng)桿（12），所述第一移動(dòng)桿（12）的兩端均活動(dòng)連接有第一滾輪（13），所述第一滾輪（13）均活動(dòng)卡接在所述第一滾輪槽（11）的內(nèi)部，所述第一移動(dòng)桿（12）的兩側(cè)均活動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（16），所述第一控制槽（8）的一端固定安裝有第一電機(jī)（14），所述第一電機(jī)（14）的輸出端固定連接有第一轉(zhuǎn)軸（15），所述第一轉(zhuǎn)軸（15）的一側(cè)與所述第一移動(dòng)桿（12）的一側(cè)相連接，所述第一控制槽（8）的另一側(cè)設(shè)有第二移動(dòng)桿（17），所述第二移動(dòng)桿（17）的兩端均活動(dòng)連接有第二滾輪（18），所述第二滾輪（18）均活動(dòng)卡接在所述第一滾輪槽（11）的內(nèi)部，所述第二移動(dòng)桿（17）的兩側(cè)均活動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（19），所述第一控制槽（8）的另一端固定安裝有第二電機(jī)（20），所述第二電機(jī)（20）的輸出端固定連接有第二轉(zhuǎn)軸（21），所述第二轉(zhuǎn)軸（21）的一側(cè)與所述第二移動(dòng)桿（17）的一側(cè)相連接，所述第一控制槽（8）的中部固定安裝有液壓伸縮筒（22），所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（16）的頂部與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（19）的頂部均與所述升降底座（3）的底部活動(dòng)連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（16）與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（19）的中部之間活動(dòng)連接有固定軸（23），所述固定軸（23）的中部固定連接有連接塊（2301）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車增高裝置，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)軸（15）的一側(cè)與所述第一移動(dòng)桿（12）的一側(cè)螺紋相連接，所述第一轉(zhuǎn)軸（15）的一端與所述第一連接座（9）的一側(cè)活動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車增高裝置，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)軸（21）的一側(cè)與所述第二移動(dòng)桿（17）的一側(cè)螺紋相連接，所述第二轉(zhuǎn)軸（21）的一端與所述第二連接座（10）的一側(cè)活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車增高裝置，其特征在于：所述升降底座（3）的底部開(kāi)設(shè)有第二控制槽（24），所述第二控制槽（24）頂部的兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有第二滾輪槽（25），第二控制槽（24）的內(nèi)部對(duì)稱設(shè)有第三移動(dòng)桿（26）和第四移動(dòng)桿（27），所述第三移動(dòng)桿（26）與所述第四移動(dòng)桿（27）的兩端分別活動(dòng)連接有第三滾輪和第四滾輪，所述第三移動(dòng)桿（26）的兩側(cè)均與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿（16）的頂部活動(dòng)連接，所述第四移動(dòng)桿（27）的兩側(cè)均與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿（19）的頂部活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車增高裝置，其特征在于：所述液壓伸縮筒（22）的頂部與所述連接塊（2301）底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車增高裝置，其特征在于：所述升降桿（7）的頂部活動(dòng)連接有第五滾輪（701），所述第五滾輪（701）的輪轂處與所述升降筒（5）的內(nèi)壁相接觸。