[實用新型]車底盤防雪鹽腐蝕保護罩

有效

• 申請號: 201820781559.6
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208585200U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 林根春;張艷芳
• 申請（專利權）人: 林根春;張艷芳
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

本實用新型提供一種車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其包括一保護罩主體，保護罩主體包括一板體，在板體的朝向車底盤的上表面上設有朝上的若干開口，朝向地面的下表面上向下凸設與該開口對應的槽身，槽身為一殼體，槽身朝下的底面為封閉狀，槽身的側面設有穿孔，槽身側面上的穿孔與朝上的開口相連通，形成彎曲孔道；保護罩主體上設有連接裝置，用于與車底盤上的相關部位固定連接。本實用新型能有效阻擋路面的泥砂污水、鹽水和完全阻擋路面固體雪鹽顆粒濺到車底盤及其毗鄰的各部件表面，防止車底盤及排氣管、傳動軸、發動機等重要部件被雪鹽腐蝕而生銹、破洞、斷裂，以及由此可能引發的車禍，使車輛使用壽命延長，減少車禍隱患。尤其適用于行駛在寒冷季節下雪和路面撒雪鹽地區的車輛。

技術領域

本實用新型屬于一類車輛底盤保護罩,尤其涉及一類防止路面的雪鹽濺起而粘附和腐蝕車底盤及其毗鄰的發動機、傳動軸、排氣管等部件的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩。

背景技術

現代汽車問世100多年以來,各種車輛底盤及其毗鄰部件多數完全裸露，即便有些車輛出廠時涂了防銹油漆也很容易被濺起的泥砂沖碰損壞而裸露或部分裸露，極少數車輛的車底做了不能向地面透氣散熱的局部擋板,無法解決向地面透氣散熱與擋地面甩濺液體和固體(如雪鹽)之間的矛盾。車輛行駛過程中，路面的泥砂污水隨時濺起，尤其是撒了雪鹽的路面，必有大量雪鹽和泥砂污水濺起和粘附在車底盤及其毗鄰的各部件表面,使車底盤、排氣管、傳動軸、發動機等發生因雪鹽腐蝕而生銹，久之出現破洞、斷裂，結果是除了嚴重影響車輛使用壽命外，甚至萌生車禍隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，這種保護罩能阻擋路面的泥砂污水和雪水濺起而損傷車底盤及其毗鄰部件,更重要的是受該保護罩遮擋的車底盤及其毗鄰的各部件,能完全避免路面雪鹽顆粒濺起而腐蝕車底盤及其毗鄰的各部件，但不影響車底盤及毗鄰部件向地面透氣和散熱。

為達上述目的,本實用新型采取以下設計方案：

一種車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其包括一保護罩主體，該保護罩主體包括一板體，在該板體的朝向車底盤的上表面上設有朝上的若干開口，朝向地面的下表面上向下凸設與該開口對應的槽身，該槽身為一殼體，該槽身朝下的底面為封閉狀，該槽身的側面設有穿孔，所述槽身側面上的所述穿孔與朝上的所述開口相連通，形成彎曲孔道；

所述保護罩主體上設有連接裝置，用于與車底盤上的相關部位固定連接。

優選地，所述保護罩主體上的若干槽身在所述板體的下表面上排布。保護罩主體的各個結構尺寸優選為：

（1）相鄰所述槽身的間距為5mm至 15mm或≧10mm，優選10-15mm。如果間距太小，濺到保護罩主體上的粗顆粒雪鹽不能快速回落地面。如果間距太大，使得保護罩主體上的槽身數量減少，不利于散熱和透氣。

（2）所述保護罩主體的總厚度為9至15mm。在車底下安裝保護罩，要考慮不能讓車底盤變得太低，影響車輛的通過性，因此有此限定。

（3）所述槽身高度8至12mm，其中，所述槽身殼體內高度應在8mm以上。如果槽內太淺透氣和擋雪鹽和水都不行。

（4）所述保護罩主體中的板體的厚度為0.5-5mm。所述槽身的殼體壁厚為0.5-5mm。保護罩主體可以是金屬板，例如可以是鋁合金、鐵合金、鈦合金等材質制作。所述板體上的所述槽身例如可以是沖壓或模壓制成。保護罩主體的板體和槽身也可以是分別制作然后固連在一起，這時，可以先在所述板體上開設所述開口，然后在板體的下表面上密封地固連槽身的殼體。所述開口可以是長方形、正方形或圓形。

（5）所述板體上的開口的軸線和所述槽身的殼體上的穿孔的軸線最好是相互垂直。

（6）所述槽身上的所述穿孔的口徑優選為2mm。所述穿孔以圓形為佳。