[實用新型]車底盤防雪鹽腐蝕保護罩

有效

• 申請號: 201820781559.6
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208585200U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 林根春;張艷芳
• 申請（專利權）人: 林根春;張艷芳
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 陳英

1.一種車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：包括一保護罩主體，該保護罩主體包括一板體，在該板體的朝向車底盤的上表面上設有朝上的若干開口，朝向地面的下表面上向下凸設與該開口對應的槽身，該槽身為一殼體，該槽身朝下的底面為封閉狀，該槽身的側面設有穿孔，所述槽身側面上的所述穿孔與朝上的所述開口相連通，形成彎曲孔道；

所述保護罩主體上設有連接裝置，用于與車底盤上的相關部位固定連接。

2.根據權利要求1所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：所述保護罩主體上的若干槽身在所述板體的下表面上排布，所述保護罩主體的各個結構尺寸為：

相鄰所述槽身的間距為5mm至 15mm或≧10mm；和/或，

所述保護罩主體的總厚度為9至15mm；和/或，

所述槽身高度8至12mm；和/或，

所述槽身殼體內高度應在8mm以上；和/或，

所述保護罩主體中的板體的厚度為0.5-5mm；和/或，

所述槽身的殼體壁厚為0.5-5mm；和/或，

所述開口是長方形、正方形或圓形；和/或，

所述板體上表面開口的軸線和所述槽身的殼體上的穿孔的軸線是相互垂直；和/或，所述槽身上的所述穿孔的口徑為2mm；和/或，

所述槽身側面設置的穿孔的中心位于該槽身中三分之一至下三分之一高度；和/或，

所述板體的所述上表面的所述開口大于所述槽身上橫向的所述穿孔的口徑；和/或，

所述槽身的側壁上的所述穿孔或開口是：朝向車輛的前后兩個方向，和/或，朝向車輛左右兩個方向，或者，朝向側面多個方向開設；和/或，

所述槽身至少前后側面殼體壁上的兩個穿孔對正設置。

3.根據權利要求1或2所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：

所述間距為10-15mm；和/或，

所述穿孔為圓形截面；和/或，

所述板體是金屬板；和/或，所述板體上的所述槽身是沖壓或模壓制成，或者，所述板體和所述槽身是分別制作然后固連在一起；和/或，

所述穿孔在所述槽身中三分之一或/和下三分之一高度。

4.根據權利要求1至2之一所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：

所述保護罩主體上設有的所述連接裝置，為框架，所述保護罩主體固定在該框架上，該框架上設有固定結構，用于與車底盤或車底盤上的大梁架固連。

5.根據權利要求3所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：

所述保護罩主體上設有的所述連接裝置，為框架，所述保護罩主體固定在該框架上，該框架上設有固定結構，用于與車底盤或車底盤上的大梁架固連。

6.根據權利要求4所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：所述框架是一個封閉框架，所述保護罩主體固于其內，覆蓋整個車底盤；或者，

所述框架是兩個或兩個以上封閉框架，在每個封閉框架內固設保護罩主體，各個所述封閉框架之間通過固定結構固為一體；或者，

在一個所述封閉框架中，固設兩塊或兩塊以上保護罩主體，相鄰的保護罩主體之間固定連接；或者，

所述框架是：包括若干框架桿，其交錯地嵌設在所述板體下表面上的所述槽身的縫隙中，形成托架，各個框架桿上設有連接車底盤或車底盤大梁架的固定結構。

7.根據權利要求5所述的車底盤防雪鹽腐蝕保護罩，其特征在于：所述框架是一個封閉框架，所述保護罩主體固于其內，覆蓋整個車底盤；或者，

所述框架是兩個或兩個以上封閉框架，在每個封閉框架內固設保護罩主體，各個所述封閉框架之間通過固定結構固為一體；或者，

在一個所述封閉框架中，固設兩塊或兩塊以上保護罩主體，相鄰的保護罩主體之間固定連接；或者，

所述框架是：包括若干框架桿，其交錯地嵌設在所述板體下表面上的所述槽身的縫隙中，形成托架，各個框架桿上設有連接車底盤或車底盤大梁架的固定結構。