[實用新型]一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置

有效

• 申請號: 201820780666.7
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208515360U
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 張必龍;卞少東;蔣玉琴
• 申請（專利權）人: 南京晶能新能源智能汽車制造有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置，包括滑軌，所述滑軌上設有通孔，通孔內插設有絲桿，絲桿的兩端焊接有連接塊，且絲桿的外側套接有套管，套管的一端與滑軌相連接，套管遠離滑軌的一端焊接有轉動塊，且滑軌的上端與滑塊的下端滑動連接，且滑塊的上端焊接有擋板，擋板相互靠近的一端焊接有固定桿，固定桿之間通過活動桿相連接，且滑軌的一端焊接有固定塊，固定塊靠近擋板的一端膠接有彈性塊，并且滑軌遠離固定塊的一端安裝有鎖緊裝置，本裝置使用過程中，可以安裝不同尺寸的電池箱，且整個安裝過程方便簡單。

技術領域

本實用新型涉及電池箱固定裝置技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置。

背景技術

現有的新能源汽車電池組多為固定在汽車上，由于電池的能量有限，需要經常更換電池箱。目前的一些快速更換式的電池箱，但是這種電池箱的尺寸與新能源汽車內原本電池箱的尺寸有時會存在差異，使得更換變得復雜。申請號 201710823599.2提出的一種用于電動汽車的電池箱固定裝置，該裝置更換時比較方便，但不能固定不同尺寸的電池箱，使用時具有一定的局限性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置，包括滑軌，所述滑軌上設有通孔，通孔內插設有絲桿，絲桿的兩端焊接有連接塊，且絲桿的外側套接有套管，套管的一端與滑軌相連接，套管遠離滑軌的一端焊接有轉動塊，且滑軌的上端與滑塊的下端滑動連接，且滑塊的上端焊接有擋板，擋板相互靠近的一端焊接有固定桿，固定桿之間通過活動桿相連接，且滑軌的一端焊接有固定塊，固定塊靠近擋板的一端膠接有彈性塊，并且滑軌遠離固定塊的一端安裝有鎖緊裝置。

所述鎖緊裝置包括鎖緊塊、安裝槽、調節桿和彈簧，其中鎖緊塊套接在滑軌的外側，且鎖緊塊中開設有安裝槽，安裝槽內插設有調節桿，調節桿的一端與滑軌相連接，且調節桿上設有卡塊，卡塊與安裝槽之間安裝有彈簧。

優選的，所述滑軌的一端開設有T字型的卡槽，且套管靠近滑軌的一端開設有T字型的卡塊，并且卡塊插設在卡槽的內側。

優選的，所述套管的內壁上開設有內螺紋，套管與絲桿通過螺紋連接。

優選的，所述活動桿為圓柱形空心管，固定桿遠離擋板的一端插設在活動桿的內側，且固定桿之間焊接有彈簧。

優選的，所述彈性塊為橡膠塊或者彈簧。

優選的，所述鎖緊塊上開設有兩個螺孔，鎖緊塊與擋板之間連接有固定螺絲。

優選的，所述滑軌的上端開設有卡槽，調節桿的一端插設在卡槽的內側。

本實用新型的有益效果是：

1、本裝置使用過程中，當需要更換電池箱時，可以拉動調節桿，使得調節桿與滑軌上的卡槽相分離，此時可以快速的拉出擋板，將新的電池箱固定在擋板之間，擋板之間通過固定桿和活動桿相連接，使得擋板能夠固定不同尺寸的電池箱，當電池箱的體積發生改變時，可以轉動轉動塊，通過套管帶動滑軌移動，改變滑軌之間的距離，使得滑塊能夠正常的安裝到滑軌上，最后在利用鎖緊裝置和固定塊將擋板的兩端夾緊，整個安裝過程方便簡單；

2、安裝鎖緊裝置時，先將鎖緊裝置移動到擋板附近，利用調節桿與滑軌上的卡槽相連接，進行初步固定，再利用固定螺絲將鎖緊塊與擋板相連接，進行最終固定，固定過程方便簡單，且方便拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置的主視圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置的俯視圖；