[實(shí)用新型]一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820778824.5 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN208233182U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 史長生 | 申請(專利權(quán))人: | 溧陽市力士汽車配件制造有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/12 | 分類號: | B62D25/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 臺階面 加強(qiáng)板本體 臺階板 支撐層 鋼條 耐沖擊能力 一體成型的 交叉編織 前艙蓋 編織 本實(shí)用新型 不規(guī)則梯形 鉸鏈加強(qiáng)板 平面中心 有效吸收 支撐結(jié)構(gòu) 彈性的 加強(qiáng)板 鉸鏈 沖擊力 鋼板 汽車 | ||
1.一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板,其特征在于:包括加強(qiáng)板本體(1),所述的加強(qiáng)板本體(1)是具有一定厚度的鋼板,所述的本體(1)上設(shè)有兩個(gè)臺階面分別為左臺階面(2)和右臺階面(3),所述的左臺階面(2)和右臺階面(3)之間的本體(1)區(qū)域?yàn)榈诙矫?5),所述的左臺階面(2)左側(cè)的本體(1)區(qū)域?yàn)榈谝黄矫?4),所述的右臺階面(3)右側(cè)的本體(1)區(qū)域?yàn)榈谌矫?6),所述的第一平面(4)和第二平面(5)中心設(shè)有編織支撐層(41),所述的第一平面(4)和第二平面(5)在編織支撐層(41)的位置設(shè)有相配合的放置槽(42),所述的編織支撐層(41)由柔性鋼條交叉編織而成,所述的第一平面(4)和第二平面(5)兩端設(shè)有鉚釘孔(43),所述的第三平面(6)中心設(shè)有鉚釘孔(43),所述的左臺階面(2)和右臺階面(3)由臺階板(21)組成,所述的臺階板(21)是一體成型的不規(guī)則梯形外形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板,其特征在于:所述的編織支撐層(41)與放置槽(42)焊接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板,其特征在于:所述的第三平面(6)在遠(yuǎn)離右臺階面(3)的一端是收窄的圓弧外形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板,其特征在于:所述的臺階板(21)之間焊接連接,所述的臺階板(21)和加強(qiáng)板本體(1)焊接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車前艙蓋鉸鏈加強(qiáng)板,其特征在于:所述的第一平面(4)、第二平面(5)和第三平面(6)外周設(shè)有沖壓翻邊(61)。
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