[實用新型]一種航空航天零件的輔助裝配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820778770.2
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208500239U
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設計）人: 佘芳
• 申請（專利權）人: 海安絨克紡織有限公司
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;B66F7/28;B66F7/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種航空航天零件的輔助裝配裝置，包括底板，底板底部的一側固定連接有第一支撐架，第一支撐架的中心轉動連接有滾輪，底板的頂部遠離第一支撐架的一側固定連接有轉向驅動裝置，底板頂部的兩側依次豎直固定連接有第一豎板、第二豎板，第一豎板相對的兩側之間滑動連接有升降板，升降板的頂部兩側豎直固定連接有第一支撐板，第一支撐板的頂部滑動連接有調節(jié)板，調節(jié)板的頂部兩側均滑動連接有第二支撐板，第二支撐板的頂部固定連接有放置板，調節(jié)板的頂部固定連接有移動裝置，本實用新型涉及航空航天技術領域。該種裝置解決了航空航天零件裝配中難以保持穩(wěn)定的問題，提高了裝配的工作效率，降低了勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及航空航天技術領域，具體為一種航空航天零件的輔助裝配裝置。

背景技術

航空航天為科學研究的發(fā)展作出了重要貢獻。在很長時間內，人類對自然界的認識全部來自在地球表面進行的生產(chǎn)活動和科學研究。航空技術為人類提供了從空中觀察自然界的條件。氣球是最早進行對地觀測、大氣探測的空中運載工具。飛機可以在上萬米的高空對地球進行大面積觀測。航天揭開了從太空觀測、研究地球和整個宇宙的新時代。由于航天器的體積較大，重量較大，在裝配的過程中主要通過吊裝，但在吊裝的過程中由于是繩索或鐵鏈，裝配中容易產(chǎn)生晃動，不易調整角度。并且吊裝只適用于裝配上方無其他零件的情況，不會對吊裝過程產(chǎn)生影響。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種航空航天零件的輔助裝配裝置，解決了航空航天零件裝配中難以保持穩(wěn)定的問題，提高了裝配的工作效率，降低了勞動強度。

(二)技術方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種航空航天零件的輔助裝配裝置，包括底板，所述底板底部的一側固定連接有第一支撐架，所述第一支撐架的中心轉動連接有滾輪，所述底板的頂部遠離第一支撐架的一側固定連接有轉向驅動裝置，所述底板頂部的兩側依次豎直固定連接有第一豎板、第二豎板，所述第一豎板相對的兩側之間滑動連接有升降板，所述升降板的一端延伸至第二豎板的一側，所述底板的頂部且位于第一豎板、第二豎板相對應位置分別固定連接有第一升降裝置、第二升降裝置，所述第一升降裝置、第二升降裝置的頂部與升降板的底部轉動連接，所述升降板的頂部兩側豎直固定連接有第一支撐板，所述第一支撐板的頂部滑動連接有調節(jié)板，所述升降板的頂部固定連接有支撐座，所述支撐座的兩側均固定連接有第一電動伸縮桿，所述第一電動伸縮桿的工作端固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部與調節(jié)板的底部固定連接，所述調節(jié)板的頂部兩側均滑動連接有第二支撐板，所述第二支撐板的頂部固定連接有放置板，所述調節(jié)板的頂部且位于第二支撐板之間固定連接有移動裝置。

優(yōu)選的，所述轉向驅動裝置包括轉動底座，所述轉動底座頂部轉動連接有固定圓盤，所述轉動底座的頂部固定連接有頂蓋，所述固定圓盤的頂部依次固定連接有第一電機、減速器，所述第一電機的輸出軸端與減速器的輸入軸端固定連接，所述固定圓盤的底部依次固定連接有固定箱、第二支撐架，所述減速器的輸出軸端固定連接有輸出軸，所述輸出軸的一端貫穿固定圓盤并延伸至固定箱的內部，所述輸出軸延伸至固定箱內部的一端固定連接有第一齒輪，所述固定箱與第二支撐架的中心轉動連接有驅動軸，所述驅動軸位于固定箱內部的一端固定連接有第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合連接，所述驅動軸的表面且位于固定箱、第二支撐架之間固定連接有驅動輪，所述固定圓盤的頂部固定連接有固定框，所述固定框的頂部固定連接有轉向軸。

優(yōu)選的，所述第一升降裝置包括第一固定座、第一滑動座，所述第一固定座的中心轉動連接有菱形架，所述菱形架底部的一側與第一滑動座滑動連接，所述第一固定座的中心轉動連接有第二電動伸縮桿，所述第二電動伸縮桿的工作端與菱形架的一側轉動連接，所述菱形架的頂部一側且位于第一固定座相對應位置轉動連接有第二固定座，所述菱形架的頂部且位于第一滑動座相對應位置滑動連接有第二滑動座，所述第二固定座與第二滑動座的頂部分別固定連接有第一轉動球、第二轉動球。