[實(shí)用新型]燒結(jié)臺(tái)車定位銷及燒結(jié)臺(tái)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820778017.3
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN208671675U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何森林;許作良;王武鼎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成渝釩鈦科技有限公司
• 主分類號(hào): F27B21/08
• 分類號(hào): F27B21/08
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李佳

1.一種燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，其包括銷桿和兩塊相互平行的定位板，所述銷桿垂直貫穿兩塊所述定位板，每塊所述定位板可沿所述銷桿向另一塊所述定位板的方向移動(dòng)并定位。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，每塊所述定位板外側(cè)的所述銷桿上套設(shè)上定位件，所述定位件阻擋對(duì)應(yīng)的定位板遠(yuǎn)離另一塊所述定位板移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，所述銷桿的一端外表面設(shè)置有正螺紋，另一端的外表面設(shè)置有反螺紋，一個(gè)所述定位件與所述正螺紋配合，另一個(gè)所述定位件與所述反螺紋配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，所述銷桿包括同軸連接成一體的第一圓桿、第一過(guò)渡段、中間段和第二過(guò)渡段和第二圓桿，兩塊所述定位板分別設(shè)置于所述第一過(guò)渡段和第二過(guò)渡段上，所述第一過(guò)渡段和第二過(guò)渡段均為圓臺(tái)形。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，設(shè)置于第一過(guò)渡段上的所述定位板設(shè)置有所述第一過(guò)渡段相匹配的圓臺(tái)形通孔，所述第二過(guò)渡段上的所述定位板設(shè)置有所述第二過(guò)渡段相匹配的圓臺(tái)形通孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，兩個(gè)所述定位件分別設(shè)置在于所述第一圓桿和所述第二圓桿上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，其特征在于，還包括輔助桿，所述輔助桿垂直貫穿兩塊所述定位板，所述輔助桿與所述銷桿相互平行。

8.一種燒結(jié)臺(tái)車，其特征在于，其包括由多根單體箅條排列而成箅條組和至少一個(gè)如權(quán)利要求1所述的燒結(jié)臺(tái)車定位銷，所述箅條組位于每個(gè)燒結(jié)臺(tái)車定位銷的兩塊所述定位板之間，且所述定位板壓緊所述箅條組。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燒結(jié)臺(tái)車，其特征在于，兩塊所述定位板分別壓在箅條組的一側(cè)，且銷桿壓在所述箅條組的邊沿。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燒結(jié)臺(tái)車，其特征在于，所述燒結(jié)臺(tái)車定位銷還包括輔助桿，所述輔助桿垂直貫穿兩塊所述定位板，每個(gè)燒結(jié)臺(tái)車定位銷的所述輔助桿和銷桿分別壓住所述箅條組同一端的相對(duì)邊沿。