[實用新型]自行車車架

有效

• 申請號: 201820776771.3
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208376948U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發明（設計）人: 古德宣
• 申請（專利權）人: 天津合力嘉科技有限公司
• 主分類號: B62J11/00
• 分類號: B62J11/00;B62K19/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.自行車車架，包括立管(1)，立管(1)的一個側面上固定有上管(2)和下管(3)，上管(2)和下管(3)遠離立管(1)的端頭共同固定連接有首管(4)；立管(1)遠離上管(2)和下管(3)的端頭固定連接有后上叉(5)和后下叉(6)，立管(1)頂端處插設有車座支柱(7)，車座支柱(7)頂端處固定連接有坐墊，其特征在于：所述后上叉(5)上固定連接有存傘筒(51)，存傘筒(51)向坐墊所在的位置傾斜，存傘筒(51)中滑動連接有帶有傘桿(521)的遮雨傘(52)，傘桿(521)與存傘筒(51)之間設有滑動組件(53)，遮雨傘(52)通過滑動組件(53)完全滑出存傘筒(51)并撐開后，遮雨傘(52)罩設在坐墊上方。

2.根據權利要求1所述的自行車車架，其特征在于：所述滑動組件(53)包括滑動連接在存傘筒(51)中的一級伸縮桿(531)，一級伸縮桿(531)中滑動連接有二級伸縮桿(532)，傘桿(521)從二級伸縮桿(532)遠離一級伸縮桿(531)的端頭插入到二級伸縮桿(532)中，傘桿(521)與二級伸縮桿(532)通過螺栓固定；一級伸縮桿(531)與存傘筒(51)之間設有限位組件(54)。

3.根據權利要求2所述的自行車車架，其特征在于：所述限位組件(54)包括開設在一級伸縮桿(531)上的放置孔(541)，放置孔(541)中設有限位彈簧(542)，限位彈簧(542)一端與放置孔(541)底面固定連接，另一端固定連接有限位柱；存傘筒(51)的內壁上開設有限位孔(544)，限位柱卡設在限位孔(544)中后，一級伸縮桿(531)與存傘筒(51)之間的相對位置固定。

4.根據權利要求1所述的自行車車架，其特征在于：所述存傘筒(51)底面上開設有若干個漏水孔（56）。

5.根據權利要求1所述的自行車車架，其特征在于：所述存傘筒(51)頂端處螺紋連接有筒蓋(55)。

6.根據權利要求1所述的自行車車架，其特征在于：所述存傘筒(51)、立管(1)、上管(2)、下管(3)、首筒、后上叉(5)和后下叉(6)上涂設有防腐蝕涂料，防腐蝕涂料形成防腐層（8）。

7.根據權利要求6所述的自行車車架，其特征在于：所述防腐蝕涂料為環氧樹脂材質制成的防腐蝕涂料。

8.根據權利要求6所述的自行車車架，其特征在于：所述防腐層（8）外側上涂設有熒光漆，熒光漆形成熒光層(9)。