[實用新型]一種觀光列車牽引車底盤

有效

• 申請號: 201820776434.4
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN208248321U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 瞿鐵錨
• 申請（專利權）人: 丹陽市博爾瑞游樂設備有限公司
• 主分類號: B62D49/00
• 分類號: B62D49/00;B62D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種觀光列車牽引車底盤，其特征在于，包括：

底盤車架，所述底盤車架包括車頭部、中央功能部及車尾部，其中所述車頭部寬度小于所述車尾部寬度；

設置于所述車頭部兩端的前輪總成；

通過板簧設置于所述車尾部兩端的后輪總成；以及

由所述車頭部安裝至所述車尾部的控制總成，所述控制總成控制所述前輪總成與所述后輪總成的啟動與制動；

其中，所述車尾部高于所述車頭部，且所述中央功能部由所述車尾部至所述車頭部向下傾斜。

2.根據權利要求1所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述前輪總成包括前梁；及通過轉向節安裝于所述前梁兩端的前輪；所述后輪總成包括后梁與安裝于所述后梁的后輪，所述后梁下側緊固所述板簧，所述板簧位于靠近所述后輪的內側，且兩端繞接于所述車尾部兩端。

3.根據權利要求2所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述控制總成包括安裝于所述車頭部與所述車尾部且分別導向所述前輪與所述后輪的液壓分泵；由三通閥連通所述液壓分泵的液壓總泵，所述液壓總泵位于所述中央功能部；通過液壓分泵連接所述液壓總泵的氣剎總泵，所述氣剎總泵連接所述前輪與所述后輪的制動器；其中，所述氣剎總泵還連接有儲氣筒。

4.根據權利要求1所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述車頭部具有向前凸出的車頭安裝架；所述車尾部具有向后凸出的車尾安裝架；所述中央功能部具有向外凸出的車身安裝架。

5.根據權利要求1所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述中央功能部兩側間隔連接多個加強縱梁。

6.根據權利要求2所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述前輪與所述后輪相距2.85m，兩所述前輪相距1.55m，所述車頭部前端高度為0.45m，所述車尾部后端高度為0.75m。

7.根據權利要求6所述的觀光列車牽引車底盤，其特征在于，其中所述前輪與所述后輪直徑為0.68m。