[實用新型]一種一體式變速飛輪

有效

• 申請號: 201820776363.8
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208470061U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 鄭瀟然;鄭峰
• 申請（專利權）人: 湖南耐特材料科技有限公司
• 主分類號: B62M9/10
• 分類號: B62M9/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 伍傳松

1.一種一體式變速飛輪，包括由多層直徑依次增大的齒圈搭接成的塔輪(1)、輪轂(2)以及花轂(3)，所述塔輪(1)包括直徑最大的第一齒圈(11)以及直徑最小的第二齒圈(12)，所述塔輪(1)與所述輪轂(2)傳動連接，所述花轂(3)與所述輪轂(2)傳動連接，其特征在于：

還包括彈性端蓋(4)；

所述第二齒圈(12)的內徑2r小于所述花轂(3)的外徑2R；

所述彈性端蓋(4)包括連接體(44)、若干個蓋體(42)以及若干個柱體(41)，所述柱體(41)兩端分別連接所述連接體(44)與一個所述蓋體(42)，相鄰的所述柱體(41)之間設置有徑向空槽(5)；

所述花轂(3)的一端與所述連接體(44)可拆卸連接；

所述蓋體(42)與所述第二齒圈(12)抵觸。

2.根據權利要求1所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述連接體(44)與所述花轂(3)通過螺紋連接。

3.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述塔輪(1)包括與所述第二齒圈(12)相鄰的第三齒圈(13)，所述第三齒圈(13)通過橋接部(6)與所述第二齒圈(12)搭接；所述橋接部(6)包括橫向的輻板(61)以及與所述輻板(61)搭接的筒體(62)，從所述筒體(62)和/或所述第二齒圈(12)上沿徑向往內延伸出限位部(12a)，所述限位部(12a)的內徑比所述蓋體(42)的直徑小。

4.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述彈性端蓋(4)設置有扳手部43。

5.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述輪轂(2)設置有減重槽(21)。

6.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述花轂(3)靠近所述第一齒圈(11)的部位設置有軸向限位凸起(31)。

7.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述塔輪(1)包括與所述第一齒圈(11)相鄰的第四齒圈(14)，所述第四齒圈(14)與所述第一齒圈(11)可拆卸連接，所述第四齒圈(14)與所述第二齒圈(12)一體連接，所述第一齒圈(11)與所述輪轂(2)一體連接。

8.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述第一齒圈(11)設置有減重孔(11a)。

9.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述徑向空槽(5)從所述蓋體(42)開始沿軸向延伸直至所述連接體(44)。

10.根據權利要求1或2所述的一體式變速飛輪，其特征在于：所述徑向空槽(5)沿軸向按遠離所述連接體(44)的距離越來越寬。