[實用新型]一種飛機帶孔小連桿修復(fù)用夾持裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820775843.2 | 申請日： | 2018-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN208342089U | 公開（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 許輝;肖海波;付海傳;管志鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖天航裝備技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 轉(zhuǎn)向臂 小連桿 緊定螺釘 帶孔 支架 轉(zhuǎn)桿 底座 本實用新型 滑動連接 夾持裝置 卡爪總成 連接板 連接帶 自由端 夾持 斷裂 飛機 連接板兩端 修復(fù) 焊接過程 六自由度 異形桿件 不變形 工裝夾 緊固 | ||
1.一種飛機帶孔小連桿修復(fù)用夾持裝置，其特征在于：包括連接板(1)；
所述連接板(1)的兩端沿自身長度方向均滑動連接有底座(3)，所述底座(3)上設(shè)有將自身固定在連接板(1)上的第一緊定螺釘(2)；
所述底座(3)上均設(shè)有支架(5)，連接板(1)兩端的支架(5)上共同安裝有轉(zhuǎn)桿(12)；
所述轉(zhuǎn)桿(12)上滑動連接有第一轉(zhuǎn)向臂(7)和第二轉(zhuǎn)向臂(11)，所述第一轉(zhuǎn)向臂(7)、第二轉(zhuǎn)向臂(11)上均設(shè)有將自身固定在轉(zhuǎn)桿(12)上的第二緊定螺釘(6)；
所述第一轉(zhuǎn)向臂(7)的自由端處設(shè)有連接帶孔小連桿(9)斷裂端的第一卡爪總成(8)，所述第二轉(zhuǎn)向臂(11)的自由端處設(shè)有連接帶孔小連桿(9)另一斷裂端的第二卡爪總成(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機帶孔小連桿修復(fù)用夾持裝置，其特征在于：所述第一卡爪總成(8)包括兩個對稱設(shè)置的第一卡爪(81)、穿過兩個第一卡爪(81)的第一螺釘(82)和第二螺釘(84)、與第一螺釘(82)配合的第一螺母(83)、與第二螺釘(84)配合的第二螺母(85)，所述第二螺釘(84)連接在第一轉(zhuǎn)向臂(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機帶孔小連桿修復(fù)用夾持裝置，其特征在于：所述第二卡爪總成(10)包括兩個對稱設(shè)置的第二卡爪(101)、穿過兩個第二卡爪(101)的第三螺釘(102)和第四螺釘(104)、與第三螺釘(102)配合的第三螺母(103)、與第四螺釘(104)配合的第四螺母(105)，所述第四螺釘(104)連接在第二轉(zhuǎn)向臂(11)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機帶孔小連桿修復(fù)用夾持裝置，其特征在于：所述支架(5)上設(shè)有將自身固定在底座(3)上的內(nèi)六角圓柱頭螺釘(4)。
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