[實(shí)用新型]一種共享單車停車管理系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820775774.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208477658U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王恒文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江濼平信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G07F17/00
• 分類號(hào): G07F17/00;G06K17/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 李品

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種共享單車的停車管理系統(tǒng)，所述共享單車被限定在設(shè)于規(guī)劃路面的電子圍欄區(qū)域內(nèi)停放，包括車架和電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽被裝設(shè)在該車架五通靠近腳踏板處三角架位置；在該電子圍欄區(qū)域中的地表開(kāi)設(shè)的一條環(huán)形溝槽，其中在該溝槽內(nèi)鋪設(shè)地磁感應(yīng)環(huán)形線圈，所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈通過(guò)預(yù)留足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線連接到一虛擬站點(diǎn)控制器，通過(guò)該虛擬站點(diǎn)控制器調(diào)節(jié)所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈的信號(hào)發(fā)射距離，所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈用于在電磁感應(yīng)到電子標(biāo)簽靠近后產(chǎn)生車輛定位信息。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型主要涉及一種關(guān)于共享單車規(guī)范管理的停車管理系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（俗稱共享單車）在停車管理的實(shí)際應(yīng)用中存在以下問(wèn)題：

1、基于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)的停車管理存在定位不夠精準(zhǔn)的缺陷，這樣容易造成用戶已到達(dá)指定停車區(qū)域仍然無(wú)法停車。另外，基于車鎖實(shí)時(shí)通信的工作方式，在使用例如GPS定位和移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)向停車管理平臺(tái)傳送信息過(guò)程中將消耗大量電能，造成車鎖的供電問(wèn)題；

2、基于共享單車車鎖內(nèi)置的藍(lán)牙讀寫設(shè)備讀取固定安裝在停放區(qū)域的藍(lán)牙i-beacon標(biāo)簽的共享單車停車管理同樣存在定位不夠精準(zhǔn)的缺陷，很難控制藍(lán)牙i-beacon標(biāo)簽信號(hào)范圍的覆蓋形狀，不能規(guī)范共享單車的亂停放；

3、現(xiàn)有公享單車的停車管理技術(shù)的停車區(qū)域本身沒(méi)有設(shè)置通信功能。

4、現(xiàn)有公享單車的停車管理技術(shù)的不能兼容采集第三方共享單車信息。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

為了解決上述缺陷，發(fā)明一種共享單車的停車管理系統(tǒng)，所述共享單車被限定在設(shè)于規(guī)劃路面的電子圍欄區(qū)域內(nèi)停放，包括車架和電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽被裝設(shè)在該車架五通靠近腳踏板處三角架位置；在該電子圍欄區(qū)域中的地表開(kāi)設(shè)的一條環(huán)形溝槽，其中在該溝槽內(nèi)鋪設(shè)地磁感應(yīng)環(huán)形線圈，所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈通過(guò)預(yù)留足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線連接到一虛擬站點(diǎn)控制器，通過(guò)該虛擬站點(diǎn)控制器調(diào)節(jié)所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈的信號(hào)發(fā)射距離，所述地磁感應(yīng)環(huán)形線圈用于在電磁感應(yīng)到電子標(biāo)簽靠近后產(chǎn)生車輛定位信息。

在此基礎(chǔ)上，在該電子圍欄范圍中的地表開(kāi)設(shè)一條環(huán)形溝槽（可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際停車位置靈活切割溝槽路徑），在該溝槽內(nèi)鋪設(shè)磁感應(yīng)裝置，例如環(huán)形磁感應(yīng)線圈。磁感應(yīng)裝置可通過(guò)足夠長(zhǎng)度導(dǎo)線連接到一虛擬站點(diǎn)控制器，通過(guò)該控制器可調(diào)節(jié)所述磁感應(yīng)線圈的信號(hào)發(fā)射距離。另外，在車架五通靠近腳踏板的三角架位置處安裝電子標(biāo)簽。該電子標(biāo)簽中可集成射頻識(shí)別（RFID）標(biāo)簽和藍(lán)牙標(biāo)簽。該電子標(biāo)簽內(nèi)置了鋰電池供電。該電子標(biāo)簽識(shí)別方向具有垂直單方向性。

在一個(gè)例子里，該電子標(biāo)簽是采用超低功耗芯片設(shè)計(jì)，即在待機(jī)時(shí)電子標(biāo)簽處于休眠狀態(tài)。當(dāng)共享單車靠近該電子圍欄內(nèi)的磁感應(yīng)裝置的設(shè)定感測(cè)距離時(shí)，控制器內(nèi)置的125K低頻發(fā)射模塊，將包含喚醒信息的低頻信號(hào)調(diào)制為射頻信號(hào)發(fā)射給電子標(biāo)簽來(lái)喚醒共享單車上的電子標(biāo)簽。

在此，控制器內(nèi)置有藍(lán)牙采集模塊，用于采集共享單車藍(lán)牙信號(hào)數(shù)據(jù)，根據(jù)收到的藍(lán)牙信號(hào)來(lái)判斷共享單車信息，經(jīng)過(guò)控制器內(nèi)置的通信模塊可實(shí)時(shí)上傳采集數(shù)據(jù)到停車管理平臺(tái)，掌握共享單車的（例如）投放數(shù)量，完成對(duì)共享單車的規(guī)范有序停車管理。

在采用的此類磁感應(yīng)定位技術(shù)中，用于共享單車停放的磁感應(yīng)裝置的鋪設(shè)需要用切路機(jī)在電子圍欄內(nèi)的路面上切出一條環(huán)形溝槽（可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際停車位置靈活切割溝槽路徑）。例如，所切設(shè)的溝槽寬度為4~8mm，地面深度可以是30~50mm。

同時(shí)，還需要為磁感應(yīng)線圈的引線切設(shè)一條連通虛擬站點(diǎn)控制器的引線溝槽。在鋪設(shè)時(shí)必須將該磁感應(yīng)線圈拉直，在磁感應(yīng)線圈鋪設(shè)好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)該引線溝槽引出，最后用瀝青或軟性樹(shù)脂將所述環(huán)形溝槽、引線溝槽加以封填。

另外，所述虛擬站點(diǎn)控制器內(nèi)置有通信模塊，支持2G、NB-IoT兩種通信方式，較佳為窄帶物聯(lián)網(wǎng)（NB-IoT）通信模塊，用于與遠(yuǎn)程停車管理平臺(tái)交互通訊。