[實用新型]一種多功能車用報警器

有效

• 申請號: 201820774119.8
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN208306492U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 陳興貴;劉代旭;陳香平
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團成都王牌商用車有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 龔海月

1.一種多功能車用報警器，包括電池和喇叭，其特征在于所述喇叭內部設置5路整流濾波電路、單片機、語音芯片和揚聲器，第一路整流濾波電路一端直接與電池正極連接，另一端連接整流降壓電路，整流降壓電路降壓后連接至揚聲器；第二路整流濾波電路一端與左轉彎燈開關的正極端連接，另一端連接單片機，第三路整流濾波電路一端與右轉彎燈開關的正極端連接，另一端連接單片機，第四路整流濾波電路一端與倒車開關的正極端連接，另一端連接單片機，第五路整流濾波電路一端與取力開關的正極端連接，另一端連接單片機，所述單片機與語音芯片電連接進行信號傳輸，語音芯片另一端連接信號放大電路將信號放大后傳輸給揚聲器；所述整流降壓電路的輸出電壓通過并聯兩個穩壓降壓器再次降壓后分別傳輸給單片機和語音芯片；電池負極直接與揚聲器連接；所述語音芯片中存儲報警語音。

2.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征在于所述報警語音包括左轉向報警語音、右轉向報警語音、倒車報警語音、舉升報警語音、同時倒車和舉升的報警語音。

3.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征在于所述電池的輸出電壓為12～24V。

4.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征在于所述整流降壓電路將第一整流濾波電路的輸出電壓降至12V后再輸出。

5.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征在于所述穩壓降壓器將整流降壓電路的輸出電壓降至4.3V后再輸出給單片機和語音芯片。

6.根據權利要求1所述的多功能車用報警器，其特征在于所述單片機內設置信號接入優先級別，倒車信號和取力信號優先于左轉彎信號和右轉彎信號，左轉彎信號和右轉彎信號級別相同，倒車信號和取力信號級別相同。