[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用電池客棧

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820773775.6
• 申請(qǐng)日: 2018-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208343957U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐旭海;王安沛;梁金山;劉付凡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/30
• 分類號(hào): B60L53/30;B60L53/80;B60S5/06;A62C3/16;A62C37/40;F24F5/00
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

1.一種電動(dòng)汽車用電池客棧，包括箱體本體（1），其特征在于，在箱體本體內(nèi)部設(shè)有操作區(qū)和充電區(qū)，在操作區(qū)設(shè)有相互電連接的充電機(jī)（2）和控制柜（3），在充電區(qū)設(shè)有充電倉(cāng)倉(cāng)位和消防系統(tǒng)，所述充電倉(cāng)倉(cāng)位為多個(gè)且一一對(duì)應(yīng)的安裝有電池充電倉(cāng)（4），且電池充電倉(cāng)與充電機(jī)電連接；所述消防系統(tǒng)包括消防介質(zhì)存儲(chǔ)裝置，所述消防介質(zhì)存儲(chǔ)裝置設(shè)置于充電區(qū)上的遠(yuǎn)離所述操作區(qū)的一側(cè)，且消防介質(zhì)存儲(chǔ)裝置的介質(zhì)輸出口與電池充電倉(cāng)之間通過(guò)介質(zhì)輸送管道相連，并且在介質(zhì)輸送管道上設(shè)置有介質(zhì)輸出控制組件，所述介質(zhì)輸出控制組件與所述控制柜電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述消防介質(zhì)存儲(chǔ)裝置包括消防水箱（5）和消防氣罐（6），所述消防水箱（5）與電池充電倉(cāng)通過(guò)輸水管道相連，所述消防氣罐（6）與電池充電倉(cāng)通過(guò)輸氣管道相連；所述介質(zhì)輸出控制裝置包括水泵、控水電磁閥和控氣電磁閥；在輸水管道上一一對(duì)應(yīng)電池充電倉(cāng)設(shè)有所述水泵，在水泵與電池充電倉(cāng)之間設(shè)有所述控水電磁閥；在輸氣管道上一一對(duì)應(yīng)電池充電倉(cāng)設(shè)有所述控氣電磁閥；且水泵的電控端、控水電磁閥以及控氣電磁閥均與控制柜電連接。

3.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述箱體本體（1）為集中箱本體。

4.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，在所述充電區(qū)還設(shè)置有工業(yè)空調(diào)（7），所述工業(yè)空調(diào)的輸出端通過(guò)空調(diào)送氣管與電池充電倉(cāng)（4）相連。

5.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述充電機(jī)（2）為雙向充電機(jī)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述操作區(qū)和充電區(qū)沿集裝箱本體的長(zhǎng)度方向呈并排設(shè)置；在集裝箱本體內(nèi)部的所述充電區(qū)和操作區(qū)之間設(shè)置有呈豎向設(shè)置的隔板（8），且在所述隔板上設(shè)置有供人通過(guò)的行人門。

7.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，在充電區(qū)設(shè)置有多個(gè)整體呈矩形體結(jié)構(gòu)的充電倉(cāng)安裝架（9），所述充電倉(cāng)安裝架的下端具有連接結(jié)構(gòu)且可拆卸的連接在集裝箱本體內(nèi)側(cè)底面上，在充電倉(cāng)安裝架上設(shè)有多個(gè)所述充電倉(cāng)倉(cāng)位；

所述充電倉(cāng)安裝架（9）沿集裝箱本體長(zhǎng)度方向上的兩個(gè)側(cè)面布置成兩排；且兩排充電倉(cāng)安裝架沿集裝箱本體寬度方向呈間隔設(shè)置；

每一個(gè)充電倉(cāng)安裝架上設(shè)置有六個(gè)充電倉(cāng)倉(cāng)位，且六個(gè)充電倉(cāng)倉(cāng)位呈兩個(gè)豎列分布于充電倉(cāng)安裝架上。

8.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述電池充電倉(cāng)（4）包括呈矩形盒體結(jié)構(gòu)的倉(cāng)體（10），且倉(cāng)體上至少具有一個(gè)面為能夠供電池托盤在水平方向上進(jìn)出的敞口面，所述敞口面與集裝箱本體長(zhǎng)度方向上的側(cè)壁呈正對(duì)設(shè)置，并且在集裝箱本體側(cè)壁上的與所述敞口面對(duì)應(yīng)的區(qū)域設(shè)置有開(kāi)口；并且在所述敞口面設(shè)置有倉(cāng)門（11），所述倉(cāng)門與集裝箱本體側(cè)壁位于同一豎直平面上。

9.如權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，在倉(cāng)體內(nèi)部的底面上設(shè)置有托盤安裝結(jié)構(gòu)，且托盤安裝結(jié)構(gòu)能夠與安裝在其上方的電池托盤（12）對(duì)接并限制該電池托盤在水平方向上的移動(dòng)；在托盤底座的上方設(shè)有電池壓緊結(jié)構(gòu)，所述電池壓緊結(jié)構(gòu)包括呈水平設(shè)置的壓板（13），所述壓板的下表面能夠與電池托盤內(nèi)的待充電電池的上端抵接支承并限制待充電電池在豎直方向上的移動(dòng)。

10.如權(quán)利要求9所述的一種電動(dòng)汽車用電池客棧，其特征在于，所述壓板（13）由多個(gè)多關(guān)節(jié)活動(dòng)的長(zhǎng)條板串聯(lián)在一起得到以形成簾板結(jié)構(gòu)，所述電池壓緊結(jié)構(gòu)還包括呈水平設(shè)置的滑槽，所述滑槽為兩個(gè)且一一對(duì)應(yīng)的固定安裝在倉(cāng)體內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁上，所述壓板橫向的兩端各自可滑動(dòng)的安裝在所述滑槽內(nèi)；在倉(cāng)體內(nèi)的背離倉(cāng)門的一側(cè)且在水平方向上間隔電池托盤的內(nèi)端設(shè)置有卷軸，所述卷軸呈水平設(shè)置且兩端各自可沿其自身軸線方向轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于倉(cāng)體內(nèi)部的兩個(gè)側(cè)壁上，所述壓板上的背離倉(cāng)門的一端固定連接在卷軸上，且卷軸能夠帶動(dòng)壓板在滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)以使得壓板卷繞在所述卷軸上；

在壓板上設(shè)置有多個(gè)貫穿其厚度方向的通孔；在倉(cāng)體內(nèi)部的頂面上布置有消防水管（14）和消防氣管（15），所述消防水管上至少具有一個(gè)液體輸入口和一個(gè)液體輸出口，且所述液體輸入口與輸水管道相連，所述液體輸出口正對(duì)電池托盤設(shè)置且能夠?qū)⑾酪后w噴覆于電池托盤上表面；所述消防氣管上至少具有一個(gè)氣體輸入口和一個(gè)氣體輸出口，且所述氣體輸入口與輸氣管道相連，所述氣體輸出口正對(duì)電池托盤設(shè)置且能夠?qū)⑾罋怏w噴覆于電池托盤上表面；

所述消防氣管（15）沿倉(cāng)體內(nèi)部上端面的輪廓線布置且整體呈矩形框結(jié)構(gòu)，并且在消防氣管的內(nèi)側(cè)圓周面上設(shè)置有多個(gè)所述氣體輸出口；所述消防水管（14）位于消防氣管形成的矩形框內(nèi)部且在水平方向上的投影呈矩形，并且在消防水管的內(nèi)側(cè)圓周面上設(shè)置有多個(gè)所述液體輸出口；

所述倉(cāng)體（10）和倉(cāng)門（11）均由防火板制得；

在倉(cāng)體上的與所述倉(cāng)門正對(duì)的側(cè)壁上設(shè)置有止逆閥；

在倉(cāng)體內(nèi)部的底面上固定連接有托盤底座（16），所述托盤底座的上端具有所述托盤安裝結(jié)構(gòu)，所述托盤安裝結(jié)構(gòu)包括豎直向上設(shè)置的充電插口（17），且充電插口（17）能夠與安裝在托盤底座上的電池托盤具有的充電插頭對(duì)接；

在倉(cāng)體內(nèi)部上表面設(shè)置有煙霧傳感器（18）和火焰?zhèn)鞲衅鳎?9），所述煙霧傳感器的檢測(cè)部以及火焰?zhèn)鞲衅鞯臋z測(cè)部均朝向電池托盤的上表面設(shè)置；且所述煙霧傳感器和火焰?zhèn)鞲衅骶c所述控制柜電連接；

所述倉(cāng)門上至少具有部分區(qū)域?yàn)橥该鞑馁|(zhì)制得以形成觀望窗（20）。