[實用新型]一種汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構有效
| 申請號： | 201820773763.3 | 申請日： | 2018-05-23 |
| 公開（公告）號： | CN208248423U | 公開（公告）日： | 2018-12-18 |
| 發明（設計）人： | 樊祥棟;劉文華;徐旭敏;陸紅干;沈童偉 | 申請（專利權）人： | 上海船舶研究設計院（中國船舶工業集團公司第六0四研究院） |
| 主分類號： | B63B11/04 | 分類號： | B63B11/04 |
| 代理公司： | 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227 | 代理人： | 季申清 |
| 地址： | 200000 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鞍座 鞍座結構 燃料艙 浮桿 罐艙 雙罐 本實用新型 汽車滾裝船 內底板 上表面 縱艙壁 浮罩 凸緣 甲板 船舶航行 安全可靠性 一體式設置 對稱分布 向下凹陷 左右兩側 慣性力 下表面 | ||
1.一種汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，所述LNG雙罐燃料艙包括甲板和罐艙，所述罐艙設置在所述甲板的下表面，所述罐艙包括左縱艙壁、右縱艙壁和內底板，其特征在于，所述鞍座結構包括止浮機構、橫向止搖機構、縱向止搖凸緣和兩個鞍座本體；
所述止浮機構包括止浮桿和止浮罩，所述止浮桿自所述內底板的中心位置處豎直向上延伸，所述止浮罩固定在所述止浮桿的頂部；
兩個所述鞍座本體一體式設置并對稱分布在所述止浮桿的左右兩側，且兩個所述鞍座本體與所述內底板的上表面固定連接，其中，每個所述鞍座本體的上表面設有向下凹陷的凹槽，所述凹槽內放置有LNG燃料罐；
所述橫向止搖機構設置在所述鞍座本體的底部中間位置處，且用于限制所述LNG燃料罐左右移動；
所述縱向止搖凸緣設置在所述鞍座本體的前后側端面上，且用于限制所述LNG燃料罐的前后移動。
2.如權利要求1所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于，所述橫向止搖機構包括限位座和限位塊，所述限位座和限位塊分別與所述鞍座本體和LNG燃料罐的底部固定連接，所述限位座的上表面設有一凸起，所述限位塊的下表面設有一貫穿的凹槽，所述凸起與所述凹槽相配合。
3.如權利要求2所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于,所述鞍座本體與所述罐艙之間還等間隔地設有多個的支撐肘板，所述支撐肘板的軸線延伸線均經過所述LNG燃料罐的中心軸線。
4.如權利要求3所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于,相鄰兩個支撐肘板之間的夾角10度。
5.如權利要求1所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于，所述甲板的下表面還設有甲板強橫梁。
6.如權利要求1所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于，所述內底板與外底板之間還設有肋板。
7.如權利要求1所述的汽車滾裝船的LNG雙罐燃料艙的鞍座結構，其特征在于，所述鞍座本體上還設有檢驗通道。
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