[實(shí)用新型]一種鐵路用交通信號(hào)燈有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820772795.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208376782U | 公開(公告)日: | 2019-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張亞松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建鑫天宇通訊工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61L5/18 | 分類號(hào): | B61L5/18 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 350000 福建省福州市晉安區(qū)新店鎮(zhèn)*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 信號(hào)燈本體 固定桿 交通信號(hào)燈 復(fù)位彈簧 活動(dòng)桿 擠壓環(huán) 本實(shí)用新型 活動(dòng)套接 兩端固定 防雨罩 連接桿 相對(duì)面 套接 銷軸 底座 表面固定 傳統(tǒng)鐵路 底座活動(dòng) 活動(dòng)鑲嵌 螺絲固定 雨水侵蝕 拆裝 鐵路 | ||
1.一種鐵路用交通信號(hào)燈,包括信號(hào)燈本體(9),其特征在于:所述信號(hào)燈本體(9)的表面固定套接有防雨罩(10),所述信號(hào)燈本體(9)的兩側(cè)均固定連接有固定桿(2),所述固定桿(2)位于防雨罩(10)的下方,所述固定桿(2)的正面活動(dòng)鑲嵌有銷軸(1),所述銷軸(1)的表面活動(dòng)套接有活動(dòng)桿(4),所述活動(dòng)桿(4)和固定桿(2)的相對(duì)面分別與復(fù)位彈簧(3)的兩端固定連接,且復(fù)位彈簧(3)位于水平方向,所述信號(hào)燈本體(9)的表面活動(dòng)套接有擠壓環(huán)(8),所述擠壓環(huán)(8)和底座(7)的相對(duì)面分別與連接桿(11)的兩端固定連接,所述底座(7)活動(dòng)套接在信號(hào)燈本體(9)的表面,所述底座(7)位于信號(hào)燈本體(9)的正下方,所述底座(7)的表面開設(shè)有插孔(5),所述活動(dòng)桿(4)插接在插孔(5)的內(nèi)部,所述底座(7)遠(yuǎn)離擠壓環(huán)(8)一端的表面固定連接有固定塊(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用交通信號(hào)燈,其特征在于:所述固定塊(6)的數(shù)量為八個(gè),八個(gè)所述固定塊(6)以底座(7)下表面的圓心為陣列中心呈環(huán)形陣列分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用交通信號(hào)燈,其特征在于:所述擠壓環(huán)(8)與底座(7)的內(nèi)徑相等,且擠壓環(huán)(8)的內(nèi)徑為信號(hào)燈本體(9)對(duì)應(yīng)擠壓環(huán)(8)位置處直徑的一點(diǎn)二倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用交通信號(hào)燈,其特征在于:所述活動(dòng)桿(4)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述活動(dòng)桿(4)均呈“L”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用交通信號(hào)燈,其特征在于:所述固定桿(2)的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)所述固定桿(2)以經(jīng)過(guò)信號(hào)燈本體(9)軸線的豎直面為對(duì)稱平面對(duì)稱設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路用交通信號(hào)燈,其特征在于:所述防雨罩(10)呈斗篷狀,且防雨罩(10)的直徑為底座(7)直徑的二點(diǎn)五倍。
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