[實用新型]汽機臺板施工用可調式支撐體系有效
| 申請號: | 201820771033.X | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208235572U | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 郝亞輝;李燕;劉勝利;吳澤坤;王立寧;楊思 | 申請(專利權)人: | 中建電力建設有限公司;中國建筑第二工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02D27/44 | 分類號: | E02D27/44;E04G11/48 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467 | 代理人: | 王斌 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽機 臺板 可調式 支撐架 施工 本實用新型 調節裝置 格構柱式 連接單元 樁頭 鋼管 支撐 現場施工效率 節點要求 人力物力 施工技術 水平撐桿 效率低等 影響工程 有效解決 鋼管柱 斜撐桿 建設單位 搭設 地拖 周轉 安全 保證 | ||
1.一種汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,包括支撐架以及樁頭調節裝置,所述樁頭調節裝置設置在所述支撐架頂端;所述支撐架由格構柱式連接單元在水平方向上和垂直方向上相互連接而成;所述格構柱式連接單元包括四根立柱、連接在四根立柱之間的水平撐桿和斜撐桿。
2.根據權利要求1所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,在所述立柱的上端設置有上端水平撐連接部,在所述立柱的下端設置有下端水平撐連接部,在所述立柱上還設置有斜撐連接部,所述斜撐連接部位于所述上端水平撐連接部與下端水平撐連接部之間;在所述上端水平撐連接部上連接上端水平撐桿,在所述下端水平撐連接部上連接下端水平撐桿,在斜撐連接部上連接斜撐桿。
3.根據權利要求2所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,所述上端水平撐連接部為焊接在立柱圓周面上的四塊方形鋼板;下端水平撐連接部也為焊接在立柱圓周面上的四塊方形鋼板。
4.根據權利要求3所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,
在水平撐桿的兩端分別焊接水平連接端板和焊接在水平連接端板上的水平連接頂板;水平連接頂板與方形鋼板固定。
5.根據權利要求2所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,所述斜撐連接部焊接在立柱圓周面上的四塊五邊形鋼板,五邊形鋼板包括立面、上平面、下平面、上斜面以及下斜面,上斜面與上平面連接,下斜面與下平面連接,立面焊接在立柱上。
6.根據權利要求5所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,在斜撐桿的兩端分別焊接斜連接端板和焊接在斜連接端板上的斜連接頂板,斜連接頂板與五邊形鋼板固定。
7.根據權利要求1-6任一所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,所述樁端調節裝置包括上端連接部、下端連接部以及連接在上端連接部與下端連接部之間的調節機構;所述下端連接部與所述支撐架頂端連接。
8.根據權利要求7所述的汽機臺板施工用可調式支撐體系,其特征在于,所述調節機構包括螺栓以及連接在螺栓上的第一螺母、第二螺母以及第三螺母,所述螺栓從上端連接部穿出并進入到下端連接部;第一螺母緊固在所述上端連接部的緊固面下側;第二螺母和第三螺母緊固在所述下端連接部的緊固面上下兩側。
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