[實用新型]一種折疊電動隨身車有效
| 申請號: | 201820770643.8 | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN208278247U | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發明(設計)人: | 代運波;代運濤 | 申請(專利權)人: | 代運波 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 112700 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 折疊 中樞 弧形主梁 可折疊車架 后輪 剛性連接 總成連接 后梁管 弧形座 轉向軸 前輪 對稱 電池組 本實用新型 平行對齊 前端外殼 隨身攜帶 方筒形 上軸套 私家車 下軸套 異形板 接駁 拖行 整車 裝設 車把 座椅 輪胎 地鐵 扭轉 | ||
本實用新型公開了一種折疊電動隨身車。包括:可折疊車架、前輪、后輪、電池組、車把立、轉向軸銷、座椅。可折疊車架是由弧形主梁管、弧形后梁管和弧形座管通過中間的中樞折疊總成連接組成。在中樞折疊總成兩側對稱的異形板上對稱裝設上軸套組和下軸套組,弧形主梁管的前端向右側扭轉輪胎寬度的1/2距離與轉向軸銷外套剛性連接,弧形主梁管的后端與中樞折疊總成的前端外殼剛性連接。弧形后梁管和弧形座管分別通過U形連接頭與中樞折疊總成連接。折疊后使得前輪與后輪呈左右平行對齊狀態,使得整車呈現出細小的方筒形,體積小巧,方便拖行或是隨身攜帶。是家與公交地鐵或是私家車與目的地零接駁的隨時、隨地、隨身車。
所屬技術領域
本實用新型涉及電動車領域,特別涉及一種折疊電動隨身車。
背景技術
電動車這種短程代步工具已出現幾十年了,現在其仍舊是使用率最高的道路交通工具。對于低碳綠色出行,有著不可磨滅的貢獻。但隨著私家車的激增使得道路擁堵加劇,傳統電動車已不再適合人們出行的需求。傳統電動車存在著諸多缺陷。體積較大,重量較沉,無處存放。最讓人頭疼的就是經常被盜的問題。這對于工薪族來說也是一筆不小的損失。因此,就要提出小型化及輕量化全新的技術方案,打造一款折疊電動隨身車,方能滿足人們短途出行對其的依賴。
目前,市面可以見到各種樣式和各種結構的折疊電動車,但都未能做到真正的實用性。有的折疊后的體積還可以,但折疊操作較為復雜,復雜的結構也無法讓車子變得輕量化。有的雖折疊操作是簡單了,但折疊后的體積又偏大,較大的體積車子也自然會很笨重。座椅都依舊用著傳統自行車的鞍座,其對臀部有著極不舒服的壓迫感,長時坐乘會危及健康。都不能稱得上是實用的隨身車。
發明內容
為了克服傳統便攜電動車所存在的缺陷與不足,本實用新型提供一種折疊電動隨身車。該折疊電動隨身車,不僅解決了騎乘穩定性和舒適性,還做到了體積小巧,重量較輕,折疊速度快,折疊后可拖行,攜帶方便,可輕松帶上公交地鐵及高鐵。私家車的后備箱更是輕松放入。
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