[實用新型]車輛座椅的掛鉤結構及車輛座椅

有效

• 申請號: 201820767910.6
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN208164899U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 辛建潮;楊會敏
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R7/10
• 分類號: B60R7/10;B60N2/897
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 蔣愛花;李健

本實用新型涉及車輛零部件領域，提供一種車輛座椅的掛鉤結構及車輛座椅，所述車輛座椅的掛鉤結構包括：頭枕導套；掛鉤，所述掛鉤可轉動的安裝于所述頭枕導套，所述掛鉤能夠相對于所述頭枕導套轉動以在使用位置和收納位置之間切換；以及自動回位機構，所述自動回位機構能夠向所述掛鉤施加由所述使用位置切換至所述收納位置的回位力。本實用新型所述的車輛座椅的掛鉤結構將掛鉤與頭枕導套集成在一起，避免掛鉤上下竄動、減少異響，在不使用掛鉤時可將其轉動至收納位置，避免掛鉤的非使用狀態下對乘員造成意外傷害，且該掛鉤布置結構簡單，減少所需的布置構件，制造成本較低，且可降低掛鉤重量和掛鉤布置結構重量，實現整車輕量化設計。

技術領域

本實用新型涉及車輛零部件領域，特別涉及一種車輛座椅的掛鉤結構及車輛座椅。

背景技術

為了方便乘客在乘車過程中懸掛衣物或其他雜物，通常在車輛座椅上設置掛鉤，以方便乘客使用。但是，傳統中的座椅掛鉤通常設置在座椅椅背上或座椅頭枕上。其中，在座椅椅背上設置掛鉤，雖然支撐性較好，但是重量偏重，且制造模具費用偏高、結構復雜，需要在座椅骨架上增加單獨用于固定掛鉤的支架；在座椅頭枕上設置掛鉤操作性和支撐性較差，需要手工調整或無法調整，用戶使用體驗較差。

因此，希望有一種車輛座椅的掛鉤結構能夠克服或者至少減輕現有技術的上述缺陷。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種車輛座椅的掛鉤結構，以簡化掛鉤結構，且改善用戶使用體驗。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種車輛座椅的掛鉤結構，其中，所述車輛座椅的掛鉤結構包括：頭枕導套；掛鉤，所述掛鉤可轉動的安裝于所述頭枕導套，所述掛鉤能夠相對于所述頭枕導套轉動以在使用位置和收納位置之間切換；以及自動回位機構，所述自動回位機構能夠向所述掛鉤施加由所述使用位置切換至所述收納位置的回位力。

進一步的，所述掛鉤包括掛鉤部和掛鉤安裝部，所述掛鉤安裝部安裝于所述頭枕導套。

進一步的，所述頭枕導套包括導套主體和與所述掛鉤安裝部相配合的頭枕安裝部，其中，所述掛鉤安裝部和所述頭枕安裝部之間形成有容納腔，所述自動回位機構設置于所述容納腔內。

進一步的，所述掛鉤安裝部形成有圓環形卡接凹槽，所述頭枕安裝部形成有卡接凸起，所述卡接凸起卡接于所述圓環形卡接凹槽內并能夠沿所述圓環形卡接凹槽滑動，以使得所述掛鉤安裝部能夠繞所述圓環形卡接凹槽的中心軸線相對于所述頭枕安裝部轉動。

進一步的，所述頭枕安裝部形成有沿所述圓環形卡接凹槽的周向間隔布置的多個所述卡接凸起，所述圓環形卡接凹槽鄰近所述頭枕安裝部的側壁形成有與所述卡接凸起對應設置的多個裝配開口，其中，沿所述圓環形卡接凹槽的周向方向，所述卡接凸起的尺寸的大于所述裝配開口的尺寸。

進一步的，所述裝配開口的側壁形成有引導斜面。

進一步的，所述掛鉤安裝部形成有與所述頭枕導套的內部通道對準的頭枕支撐桿避讓孔。

進一步的，所述自動回位機構為回位扭簧，所述回位扭簧的一端安裝于所述掛鉤，所述回位扭簧另一端安裝于所述頭枕導套。

相對于現有技術，本實用新型所述的車輛座椅的掛鉤結構具有以下優勢：

本實用新型所述的車輛座椅的掛鉤結構將掛鉤與頭枕導套集成在一起，避免掛鉤上下竄動、減少異響，且掛鉤能夠轉動以在使用位置和收納位置之間切換，在不使用掛鉤時可將其轉動至收納位置，避免掛鉤的非使用狀態下對乘員造成意外傷害，且該掛鉤布置結構簡單，減少所需的布置構件，制造成本較低，且可降低掛鉤重量和掛鉤布置結構重量，實現整車輕量化設計。

本實用新型的另一目的在于提出一種車輛座椅，以簡化車輛座椅的結構，且便于乘客懸掛雜物。