[實用新型]一種減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構有效
| 申請號： | 201820765974.2 | 申請日： | 2018-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN208331200U | 公開（公告）日： | 2019-01-04 |
| 發明（設計）人： | 李兵;馬科 | 申請（專利權）人： | 重慶虬龍科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H57/021 | 分類號： | F16H57/021;F16H57/029 |
| 代理公司： | 上海申新律師事務所 31272 | 代理人： | 俞滌炯 |
| 地址： | 400000 重慶市*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 浮動軸套 雙聯齒 減速箱體 動力源 右箱體 輸出軸 嚙合 本實用新型 并聯安裝 雙動力源 減速箱 左箱體 動力源輸出軸 一體式連接 管狀結構 精度影響 軸承定位 浮動軸 內齒輪 中空的 軸承 配合 | ||
1.一種減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，包括：
減速箱體，所述減速箱體包括一體式連接的左箱體和右箱體；
動力源，所述動力源與所述右箱體固定連接；
輸入浮動軸套，所述輸入浮動軸套為中空的管狀結構，所述輸入浮動軸套設置在所述右箱體內，所述動力源的動力源輸出軸與所述輸入浮動軸套固定連接；
二級雙聯齒，所述二級雙聯齒設置在所述右箱體內，所述二級雙聯齒與所述輸入浮動軸套相嚙合；
輸出軸，所述輸出軸設置在所述左箱體內，所述輸出軸與所述二級雙聯齒相嚙合。
2.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述輸入浮動軸套的內壁上開設有花鍵槽，所述動力源輸出軸上設有與所述花鍵槽相匹配的外花鍵。
3.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述動力源與所述右箱體之間設有環形定位止口。
4.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述輸入浮動軸套的兩側與所述右箱體之間均設有浮動軸軸承。
5.根據權利要求4所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述輸入浮動軸套的兩端與所述右箱體之間均設有浮動軸油封，兩所述浮動軸油封位于兩所述浮動軸軸承的外側。
6.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述二級雙聯齒的兩側與所述右箱體之間均設有二級雙聯齒軸承。
7.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述輸出軸的兩側與所述左箱體之間均設有輸出軸軸承。
8.根據權利要求7所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述輸出軸的一側與所述左箱體之間設有輸出軸油封。
9.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，包括兩所述動力源，兩所述動力源分別設置在所述右箱體的兩側，兩所述動力源的動力源輸出軸分別與所述輸入浮動軸套的兩端固定連接。
10.根據權利要求1所述的減速箱上通過浮動軸套并聯安裝雙動力源的結構，其特征在于，所述動力源的動力源輸出軸與所述輸入浮動軸套之間浮動安裝。
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