[實用新型]一種車輛用便攜式支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820765252.7 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN208344021U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳青;陳國勝;陳玲;陳長生 | 申請(專利權(quán))人: | 鹽城市九洲汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/00 | 分類號: | B60N3/00;B60R21/02 |
| 代理公司: | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顧進 |
| 地址: | 224025 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吸盤 螺旋彈簧 本實用新型 擋板 支撐裝置 車輛用 導(dǎo)向架 導(dǎo)向塊 定位板 固定管 密封層 乘客 滑塊 螺桿 吸力 手柄 車廂地面 緊固螺釘 螺桿外端 踏板 連接桿 上扶手 導(dǎo)桿 卡環(huán) 內(nèi)端 套環(huán) 套接 推板 腿部 摔倒 貨物 | ||
本實用新型的目的是為了解決車輛上扶手不夠時容易使乘客摔倒的難題,公開了一種車輛用便攜式支撐裝置,包括固定管、定位板、擋板、推板、導(dǎo)向架、滑塊、螺桿、第一連接塊、第二連接塊、導(dǎo)向塊、連接桿、踏板、第一螺旋彈簧、第二螺旋彈簧、吸盤和密封層,所述定位板內(nèi)部套接有導(dǎo)桿,所述擋板與固定管之間固定連接有第三螺旋彈簧,所述滑塊右側(cè)安裝有套環(huán),所述螺桿內(nèi)端安裝有卡環(huán),所述螺桿外端固定安裝有手柄,所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向架之間安裝有緊固螺釘。本實用新型的優(yōu)點是:通過密封層增加吸盤的吸力,通過吸盤將乘客的腿部固定在車廂地面上,便于讓乘客騰出手提拉貨物,且結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛結(jié)構(gòu)部件領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛用便攜式支撐裝置。
背景技術(shù)
在乘車的時候,由于車上人流量較多,而座位有限,從而就會使大量的乘客進行站立,而站立的時候,由于拉手較高,當(dāng)使用者提拉東西的時候,將不會騰出手進行抓拉環(huán),從而將會摔倒,還有的裝置在使用時,不便對地面更好的吸附,不便增加對地面的吸附力,從而降低了裝置的穩(wěn)定性,還有的裝置不便進行攜帶,同時也不便對不同胖瘦的使用者進行使用,縮小了裝置的適用范圍,還有的裝置在使用時,不便對吸盤的吸力進行控制,從而不便將裝置快速取下,還有的裝置在使用時,一般在車內(nèi)拉動拉環(huán),但是拉環(huán)上的細菌較多,從而在人們拉動拉環(huán)的時候?qū)斐杉毦膫鞑ィ?dāng)拉手不夠的時候也不便快速找到扶手,從而將會由于公交車的顛簸而使乘客摔倒,帶來危險。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種車輛用便攜式支撐裝置。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種車輛用便攜式支撐裝置,包括固定管,所述固定管內(nèi)部上側(cè)固定安裝有定位板,所述定位板內(nèi)部套接有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿上端固定安裝有擋板,所述擋板與固定管之間固定連接有第三螺旋彈簧,所述導(dǎo)桿下端固定安裝有推板,所述推板下側(cè)表面固定安裝有密封層,所述固定管下側(cè)固定安裝有吸盤,所述固定管表面下側(cè)固定安裝有第二連接塊,所述固定管右側(cè)固定安裝有導(dǎo)向架,所述導(dǎo)向架表面套接有第一螺旋彈簧,所述第一螺旋彈簧上側(cè)固定安裝有滑塊,所述滑塊右側(cè)安裝有套環(huán),所述套環(huán)側(cè)壁螺紋配合有螺桿,所述螺桿內(nèi)端安裝有卡環(huán),所述螺桿外端固定安裝有手柄,所述套環(huán)側(cè)面固定安裝有第一連接塊,所述第一連接塊與第二連接塊之間固定安裝有第二螺旋彈簧,所述第一螺旋彈簧下側(cè)固定安裝有導(dǎo)向塊,所述導(dǎo)向塊與導(dǎo)向架之間安裝有緊固螺釘,所述導(dǎo)向塊右側(cè)固定安裝有連接桿,所述連接桿右端固定安裝有踏板。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述滑塊和導(dǎo)向塊與導(dǎo)向架滑動配合。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述套環(huán)與滑塊滑動配合。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述密封層為橡膠材料制成。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述推板的直徑等于固定管的內(nèi)徑且與固定管滑動配合。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述吸盤為橡膠材料制成。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述螺桿與卡環(huán)活動連接。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案,所述導(dǎo)桿與定位板滑動配合。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過設(shè)置螺桿,方便對卡環(huán)與套環(huán)之間的間距進行調(diào)節(jié),從而方便將裝置加緊在不同身材的使用者腿上進行使用,擴大了裝置的適用范圍,通過設(shè)置導(dǎo)桿對密封層進行控制,從而方便對吸盤的吸力進行控制,從而使吸盤更好的與地面貼合,通過對導(dǎo)桿的反復(fù)推動,從而可以通過推板對吸盤進行吹氣,從而方便將公交車車廂地面上的灰塵吹散,使吸盤與地面貼合更緊,通過吸盤將裝置固定在車廂的地面上,從而方便在扶手不夠的情況下對乘客進行支撐,同時也減少了細菌的傳播,且結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,安全可靠。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鹽城市九洲汽車配件有限公司,未經(jīng)鹽城市九洲汽車配件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820765252.7/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:長途重卡雙層臥鋪總成
- 下一篇:一種帶有可翻轉(zhuǎn)桌板的汽車座椅





