[實(shí)用新型]一種車輛用便攜式支撐裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820765252.7 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208344021U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳青;陳國(guó)勝;陳玲;陳長(zhǎng)生 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鹽城市九洲汽車配件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60N3/00 | 分類號(hào)： | B60N3/00;B60R21/02 |
| 代理公司： | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人： | 顧進(jìn) |
| 地址： | 224025 江蘇省*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 吸盤 螺旋彈簧 本實(shí)用新型 擋板 支撐裝置 車輛用 導(dǎo)向架 導(dǎo)向塊 定位板 固定管 密封層 乘客 滑塊 螺桿 吸力 手柄 車廂地面 緊固螺釘 螺桿外端 踏板 連接桿 上扶手 導(dǎo)桿 卡環(huán) 內(nèi)端 套環(huán) 套接 推板 腿部 摔倒 貨物 | ||
1.一種車輛用便攜式支撐裝置，包括固定管（20），其特征在于：所述固定管（20）內(nèi)部上側(cè)固定安裝有定位板（19），所述定位板（19）內(nèi)部套接有導(dǎo)桿（1），所述導(dǎo)桿（1）上端固定安裝有擋板（22），所述擋板（22）與固定管（20）之間固定連接有第三螺旋彈簧（21），所述導(dǎo)桿（1）下端固定安裝有推板（18），所述推板（18）下側(cè)表面固定安裝有密封層（17），所述固定管（20）下側(cè)固定安裝有吸盤（14），所述固定管（20）表面下側(cè)固定安裝有第二連接塊（15），所述固定管（20）右側(cè)固定安裝有導(dǎo)向架（2），所述導(dǎo)向架（2）表面套接有第一螺旋彈簧（4），所述第一螺旋彈簧（4）上側(cè)固定安裝有滑塊（3），所述滑塊（3）右側(cè)安裝有套環(huán)（5），所述套環(huán)（5）側(cè)壁螺紋配合有螺桿（7），所述螺桿（7）內(nèi)端安裝有卡環(huán)（6），所述螺桿（7）外端固定安裝有手柄（8），所述套環(huán)（5）側(cè)面固定安裝有第一連接塊（9），所述第一連接塊（9）與第二連接塊（15）之間固定安裝有第二螺旋彈簧（16），所述第一螺旋彈簧（4）下側(cè)固定安裝有導(dǎo)向塊（13），所述導(dǎo)向塊（13）與導(dǎo)向架（2）之間安裝有緊固螺釘（10），所述導(dǎo)向塊（13）右側(cè)固定安裝有連接桿（12），所述連接桿（12）右端固定安裝有踏板（11）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述滑塊（3）和導(dǎo)向塊（13）與導(dǎo)向架（2）滑動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述套環(huán)（5）與滑塊（3）滑動(dòng)配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述密封層（17）為橡膠材料制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述推板（18）的直徑等于固定管（20）的內(nèi)徑且與固定管（20）滑動(dòng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述吸盤（14）為橡膠材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述螺桿（7）與卡環(huán)（6）活動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛用便攜式支撐裝置，其特征在于：所述導(dǎo)桿（1）與定位板（19）滑動(dòng)配合。
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