[實用新型]一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝有效
| 申請號： | 201820764823.5 | 申請日： | 2018-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN208199131U | 公開（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發明（設計）人： | 許洪洋 | 申請（專利權）人： | 中路軌道設備（常熟）有限公司 |
| 主分類號： | B65D6/08 | 分類號： | B65D6/08;B65D25/22;B65D21/032;B65D25/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215500 江蘇省蘇州市常熟市古里鎮紫芙*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 齒輪箱 主支架底座 運輸工裝 車軸 次支架 擋板 軌道列車 側擋架 彈簧柱 支架 底座 本實用新型 吊鉤 擋板頂部 底座頂部 對稱焊接 固定焊接 設置信息 物流信息 物流運輸 限位凸起 一端連接 占地空間 固定扣 橡膠卡 天車 移位 穿設 腳杯 內腔 吊裝 焊接 顛簸 堆積 運輸 | ||
1.一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，包括主支架底座（1），其特征在于：所述主支架底座（1）一側設有次支架底座（2），且所述次支架底座（2）穿設于主支架底座（1）內腔，所述次支架底座（2）頂部焊接有擋板（3），所述擋板（3）頂部一側固定設有彈簧柱（4），所述彈簧柱（4）遠離擋板（3）的一端連接有第一橡膠卡板（5），所述主支架底座（1）頂部兩側對稱焊接有側擋架（6），所述側擋架（6）一側固定焊接有V型固定架（7），所述V型固定架（7）頂部通過合頁連接有固定扣（8），所述固定扣（8）內腔固定卡接有齒輪箱（9），且所述齒輪箱（9）通過尼龍板放置在V型固定架（7）頂部，所述側擋架（6）上垂直焊接有固定板（10），所述固定板（10）前側固定安裝有固定螺母（11），所述固定螺母（11）通過螺紋連接有T型螺紋桿（12），且所述T型螺紋桿（12）貫穿固定板（10），所述T型螺紋桿（12）貫穿固定板（10）的一端通過轉軸連接有第二橡膠卡板（13）。
2.根據權利要求1所述的一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，其特征在于：所述主支架底座（1）由60X60的方管焊接而成，次支架底座（2）由50X50的方管焊接而成，且所述次支架底座（2）兩側的邊翼管穿設于主支架底座（1）內腔。
3.根據權利要求1所述的一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，其特征在于：所述主支架底座（1）與次支架底座（2）之間通過固定螺栓（17）固定，且所述固定螺栓（17）固定設置在主支架底座（1）頂部兩側。
4.根據權利要求1所述的一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，其特征在于：所述側擋架（6）頂部固定焊接有限位凸起（14），所述主支架底座（1）底部通過減震桿（15）連接有腳杯（16），且所述腳杯（16）底部挖設有與限位凸起（14）相匹配的限位槽。
5.根據權利要求1或2所述的一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，其特征在于：所述側擋架（6）頂部一側對稱焊接有吊鉤（18），且所述吊鉤（18）的個數為四個。
6.根據權利要求1所述的一種專用于軌道列車齒輪箱的運輸工裝，其特征在于：所述側擋架（6）前側表面鑲嵌安裝有信息牌（19）。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中路軌道設備（常熟）有限公司，未經中路軌道設備（常熟）有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201820764823.5/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 同類專利
- 專利分類
B65D 用于物件或物料貯存或運輸的容器，如袋、桶、瓶子、箱盒、罐頭、紙板箱、板條箱、圓桶、罐、槽、料倉、運輸容器；所用的附件、封口或配件；包裝元件；包裝件
B65D6-00 具有全部或主要由金屬、塑料、木材或其代用材料制作的兩件或多件剛性的，或基本上剛性的元件相互連接或組裝構成主體的容器
B65D6-02 . 以形狀為特點的
B65D6-08 . 骨架或類似有孔的結構的，例如由相互編織或相互咬合的撓性材料制造的
B65D6-10 . 有由面對面隔一定間距配置的多層板構成的器壁，如雙層壁
B65D6-14 . 有由層壓板構成的器壁，如膠合板構成的器壁
B65D6-16 . 可折疊的
