[實用新型]一種無人駕駛貨車車身表面覆蓋件狀態(tài)監(jiān)測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820764635.2 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN208547720U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譙航;陳子龍 | 申請(專利權(quán))人: | 西華大學(xué) |
| 主分類號: | G01S17/88 | 分類號: | G01S17/88 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 610039 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 貨車底盤 距離感應(yīng)器 無人駕駛 貨車車身 車門 狀態(tài)監(jiān)測裝置 本實用新型 表面覆蓋件 激光發(fā)射器 激光接收器 車輪 車門把手 擋泥板 轉(zhuǎn)角處 車窗 車廂 轉(zhuǎn)角連接器 螺栓 路況信息 信息處理 轉(zhuǎn)角部件 車頭 管夾 貨車 監(jiān)測 | ||
本實用新型公開了一種無人駕駛貨車車身表面覆蓋件狀態(tài)監(jiān)測裝置,包括貨車底盤、車輪、擋泥板、車門、距離感應(yīng)器、轉(zhuǎn)角部件、車門把手、車窗、車廂、管夾、螺栓、激光接收器、激光發(fā)射器、轉(zhuǎn)角處激光接收器、轉(zhuǎn)角連接器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器,所述貨車底盤上安裝有車廂,在貨車底盤下方設(shè)有三組車輪,且在車輪上均設(shè)有擋泥板,所述貨車底盤的車頭處具有車門,在車門上安裝有車門把手和車窗,所述貨車底盤上安裝有若干距離感應(yīng)器。本實用新型能夠有效的監(jiān)測安裝在無人駕駛貨車車身表面上的距離感應(yīng)器,防止因距離感應(yīng)器本身位置發(fā)生變化,導(dǎo)致無人駕駛貨車將錯誤的路況信息當(dāng)做正確信息處理。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車安全領(lǐng)域,尤其是涉及一種無人駕駛貨車車身表面覆蓋件狀態(tài)監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)
無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機器人,主要依靠車內(nèi)的以計算機系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。無人駕駛貨車是無人駕駛汽車領(lǐng)域的重要組成部分,大量使用無人駕駛貨車不僅能夠節(jié)省人力資源成本,同時有利于物流企業(yè)快速擴張公路運輸網(wǎng)絡(luò),減少司機人員儲備對公路運輸網(wǎng)絡(luò)擴張的天然制約。
無人駕駛貨車為了確定車輛所在位置的路況信息,通常都在車身表面設(shè)置大量傳感器作為覆蓋件,通過科技的探測手段,來取代傳統(tǒng)司機的觀察作用。這些傳感器損失任何一個,都會造成極大的安全隱患。這些傳感器如果是因設(shè)備故障停止工作,則與傳感器相連的處理設(shè)備能夠及時發(fā)現(xiàn),從而發(fā)出警報。這些傳感器如果任然能夠正常工作,為處理設(shè)備提供信號,但是由于固定安裝不牢造成一定的偏移,處理設(shè)備則難以發(fā)現(xiàn),還會根據(jù)錯誤的信息造成錯誤的判斷,以至于引發(fā)安全事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型為克服上述情況不足,旨在提供一種能解決上述問題的技術(shù)方案。
一種無人駕駛貨車車身表面覆蓋件狀態(tài)監(jiān)測裝置,包括貨車底盤、車輪、擋泥板、車門、距離感應(yīng)器、轉(zhuǎn)角部件、車門把手、車窗、車廂、管夾、螺栓、激光接收器、激光發(fā)射器、轉(zhuǎn)角處激光接收器、轉(zhuǎn)角連接器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器,所述貨車底盤上安裝有車廂,在貨車底盤下方設(shè)有三組車輪,且在車輪上均設(shè)有擋泥板,所述貨車底盤的車頭處具有車門,在車門上安裝有車門把手和車窗,所述貨車底盤上安裝有若干距離感應(yīng)器,且在貨車底盤的四角還通過管夾和螺栓安裝有轉(zhuǎn)角部件,所述距離感應(yīng)器和轉(zhuǎn)角部件均處于同一平面,該平面平行于車廂底面,所述距離感應(yīng)器的兩側(cè)面分別安裝有激光接收器和激光發(fā)射器,所述轉(zhuǎn)角部件包括轉(zhuǎn)角處激光接收器、轉(zhuǎn)角連接器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器,所述激光接收器、激光發(fā)射器、轉(zhuǎn)角處激光接收器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器通過激光彼此相連,形成一個封閉矩形。
作為本實用新型進一步的方案:所述距離感應(yīng)器為ARS410毫米波雷達,其工作頻率為77GHz,有效感應(yīng)距離為170米,且在距離感應(yīng)器的左右兩側(cè)面上分別安裝有激光接收器和激光發(fā)射器,激光接收器和激光發(fā)射器處于同一高度位置。
作為本實用新型進一步的方案:所述轉(zhuǎn)角部件包括轉(zhuǎn)角處激光接收器、轉(zhuǎn)角連接器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器,且轉(zhuǎn)角處激光接收器與安裝在距離感應(yīng)器側(cè)面上的激光接收器規(guī)格相同,均為PT15-21B/TR8元件,轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器與安裝在距離感應(yīng)器側(cè)面上的激光發(fā)射器規(guī)格相同,均為燈泵脈沖激光器,且每個激光發(fā)射器或轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器均具有獨屬的脈沖頻率。
作為本實用新型進一步的方案:所述激光接收器、激光發(fā)射器、轉(zhuǎn)角處激光接收器和轉(zhuǎn)角處激光發(fā)射器均與安裝在貨車底盤內(nèi)的車載電腦連接。
作為本實用新型進一步的方案:所述車窗上安裝有單向透光玻璃,防止行人或相鄰車輛司機因本貨車中車內(nèi)無司機而造成恐慌。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型能夠有效的監(jiān)測安裝在無人駕駛貨車車身表面上的距離感應(yīng)器,防止因距離感應(yīng)器本身位置發(fā)生變化,導(dǎo)致無人駕駛貨車將錯誤的路況信息當(dāng)做正確信息處理。
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- 專利分類
G01S 無線電定向;無線電導(dǎo)航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng),例如,激光雷達系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng),例如IFF,即敵我識別
G01S17-87 .應(yīng)用除無線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達系統(tǒng)
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