[實用新型]一種車輛維修裝置

有效

• 申請號: 201820764150.3
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208200263U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 王振宇;侯強;王之舉;孫靜德;李友朵
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾工程學院
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 哈爾濱市偉晨專利代理事務所(普通合伙) 23209
• 代理人: 張偉

一種車輛維修裝置，屬于車輛維修技術領域，本實用新型為了解決檢修不便、占用空間大、安全度不高和嚴重受檢修環境限制的問題。一種車輛維修裝置，包括軌道、升降臺、齒條、作業車和檔桿；兩個升降臺平行且對稱設置，升降臺的內側安裝有軌道，軌道內壁下端對稱設置有齒條，作業車滑動安裝在軌道上，軌道的兩端均安裝有檔桿。作業車包括支撐板、電機、連接框、齒輪和平行滾輪；支撐板下端面對稱設置有電機和連接框，電機的輸出端設置有齒輪，齒輪與齒條嚙合，連接框的下端對稱設置有平行滾輪，平行滾輪對稱設置在軌道內。本實用新型可以在保證人身財產安全的前提下，達到結構簡單，不受檢修環境限制，方便檢修人員操作，保證工作效率的效果。

技術領域

本實用新型屬于車輛維修技術領域，具體涉及一種車輛維修裝置。

背景技術

車輛的維修保養需求非常大，對車輛底部維修保養過程中需要車下部具有一定的空間，方便人進入查看，現有的技術是通過在徹底不設置地坑或通過液壓或螺紋起降裝置，將車輛升起，人在地坑中能夠比較方便的對車輛底部進行檢修，但是地坑施工不方便，占用空間大，同時具有一定的危險性，通過液壓或螺紋起降裝置，將車輛升起，但是現有的舉升設備結構復雜，壽命短，市場需要一種轎車檢修舉升設備，能夠將轎車舉起足夠的高度，方便對車底部進行檢修，同時設備結構簡單，操作方便，安全性高，故障率低，適合不同輪距的車輛應用，調節簡單方便。

實用新型內容

本實用新型克服了上述現有技術不足，提供了一種車輛維修裝置，本實用新型通過軌道、升降臺、齒條、作業車和檔桿充分結合達到操作簡單、安全度高、方便檢修的效果。鑒于此，本實用新型提供了一種結構簡單，設計合理，可實現通過，以至少解決檢修不便、占用空間大、安全度不高、嚴重受檢修環境限制等問題。

本實用新型的技術方案：

一種車輛維修裝置，包括軌道、升降臺、齒條、作業車和檔桿；

兩個升降臺平行且對稱設置，升降臺的內側安裝有軌道，軌道內壁下端對稱設置有齒條，作業車滑動安裝在軌道上，軌道的兩端均安裝有檔桿；

所述作業車包括支撐板、電機、連接框、齒輪和平行滾輪；支撐板下端面對稱設置有電機和連接框，電機的輸出端設置有齒輪，齒輪與齒條嚙合，連接框的下端對稱設置有平行滾輪，平行滾輪對稱設置在軌道內。

優選的，升降臺包括上層板、下層板、支撐桿、第一套管、第二套管、液壓缸、第一轉軸、第二轉軸、手動螺栓、T型板、支撐輪固定桿、限位桿和L型限位塊；所述上層板的左右兩端均通過支撐桿與下層板鉸接，第一套管對稱設置在上層板的下端面上，第二管套對稱設置在下層板的上端面上，液壓缸的輸出端固定設置有第一轉軸，第一轉軸設置在第一套管內，液壓缸的固定端固定設置有第二轉軸，第二轉軸設置在第二套管內，上層板的上端面通過手動螺栓對稱固定有兩T型板，下層板底端對稱設置有多組支撐輪和固定桿，上層板的外壁上鉸接有限位桿，下層板的外壁上設置有L型限位塊，L型限位塊與限位桿相配合，軌道設置在下層板的內壁上。

優選的，軌道內平行開有兩個T型滑槽，軌道的兩端對稱設置有第一圓孔，平行滾輪滑動設置在T型滑槽內，檔桿設置在第一圓孔內。

優選的，上層板的上端面設置有矩形孔，T型板的下端設置在矩形孔內，側壁對稱設置有第二圓孔，第二圓孔內設置有內螺紋，第二圓孔的內螺紋與手動螺栓的外螺紋相配合。

本實用新型的有益效果為：

1)本實用新型通過支撐輪和固定桿的配合，可以合理選擇車輛檢修的位置，完全可以自行在車庫或戶外完成檢修，又可以在汽配廠使用，能夠達到不受檢修環境的限制。

2)本使用新型通過升降臺可以將車輛升到合理的高度，保證檢修人員檢修的基本高度，由于設置限位桿，充分保證升降臺的穩定性，又由于設置了T型板，使車輛水平方向更加穩定，以保證檢修人員生命財產安全。