[實用新型]一種TBM快速過站推移機液壓系統

有效

• 申請號: 201820764040.7
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208294860U
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 孟志明;李暉;呂宗華;張華光;周建明;李培卿;劉明山
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團第一工程有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B19/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 苗峻;孫亞琳

1.一種TBM快速過站推移機液壓系統，其特征是：包括液壓泵(1)，三位六通換向閥A(2)，三位六通換向閥B(3)，單向閥A(4)，可調節流閥A(5)，可調節流閥B(6)，單向閥B(7)，頂推液壓油缸A(8)，頂推液壓油缸B(9)，可調節流閥C(14)，夾軌器液壓油缸C(15)，夾軌器液壓油缸D(16)，可將采集到的檢測信號反饋給計算機控制系統的行程傳感器A(10)、推力傳感器A(11)、行程傳感器B(12)、推力傳感器B(13)、推力傳感器C(17)，所述液壓泵(1)的輸出端分別通過油管與所述三位六通換向閥A(2)和所述三位六通換向閥B(3)的進油口連接，所述頂推液壓油缸A(8)和頂推液壓油缸B(9)并聯設置，所述單向閥A(4)、可調節流閥A(5)并聯后連接在所述頂推液壓油缸A(8)的無桿腔油路上，所述可調節流閥B(6)、單向閥B(7)并聯后連接在所述頂推液壓油缸B(9)的無桿腔油路上，所述頂推液壓油缸A(8)和頂推液壓油缸B(9)的無桿腔油路并聯后與所述三位六通換向閥A(2)的第一工作油口A通過油管連接，所述頂推液壓油缸A(8)和頂推液壓油缸B(9)的有桿腔油路并聯后通過油管與所述三位六通換向閥A(2)的第二工作油口B連接，所述夾軌器液壓油缸C(15)和夾軌器液壓油缸D(16)并聯設置，所述三位六通換向閥B(3)的第一工作油口A通過油管與所述可調節流閥C(14)的進油口連接，所述夾軌器液壓油缸C(15)和夾軌器液壓油缸D(16)的無桿腔油路并聯后通過油管與所述可調節流閥C(14)的出油口連接，所述夾軌器液壓油缸C(15)和夾軌器液壓油缸D(16)的有桿腔油路并聯后通過油管與所述三位六通換向閥B(3)的第二工作油口B連接；所述推力傳感器C(17)設置在所述夾軌器液壓油缸D(16)前端與推移軌道連接處，所述行程傳感器A(10)、推力傳感器A(11)分別設置在所述頂推液壓油缸A(8)前端與TBM托架相連處，所述行程傳感器B(12)、推力傳感器B(13)分別設置在所述頂推液壓油缸B(9)前端與TBM托架相連處。