[實用新型]可剎車滑輪裝置

有效

• 申請號: 201820763356.4
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208660323U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 陳增聰
• 申請（專利權）人: 陳增聰
• 主分類號: A63G21/22
• 分類號: A63G21/22
• 代理公司: 南寧指北針知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45120
• 代理人: 于勤

本實用新型公開了一種可剎車滑輪裝置，包括：剎車聯動桿、剎車片、彈簧、支點桿、第1滑輪、第2滑輪、固定面板、第1固定桿、定位桿、第2固定桿、第3固定桿、活動節點、連接桿、前滑輪、后滑輪、滑輪凹槽。可剎車滑輪裝置的兩邊通過連接桿分別固定安裝有一組固定面板，每組的兩塊固定面板之間內設有剎車聯動桿、剎車片、彈簧、支點桿、第1滑輪、第2滑輪；本實用新型結構簡單、方便實用，相比于其它造價較高、結構復雜的具有剎車功能的裝置，維修更加方便，一般技術人員也能操作，應用范圍更廣，主要配合用于索道上的旅游觀光裝置、馬戲團表演和偏遠山區的群眾通過滑索度過江河裝置，不僅造價較低，而且易于解決安全問題。

技術領域

本實用新型涉及一種制動裝置，尤其是一種可剎車滑輪裝置。

背景技術

目前，實用新型人僅發現相近領域的裝置出售，如裝置名稱是高空滑索滑輪設備，其結構與我們平常看到的傳統吊在滑索上通過的簡易滑輪裝置相類似，僅是單純增加滑輪的數量，沒有剎車結構，所以根本沒有剎車的功能，最終導致安全系數大大降低，哪怕是今天的現代社會，在一些馬戲團表演時或者偏遠山區的群眾通過滑索度過江河時，發生安全事故的數量不少；這些簡陋的裝置靠操作者手與腳配合實現停止功能，完全是靠人腳與地面接觸剎住，對一般人特別是女人、老人和孩子根本不敢操作，所以針對這些裝置的改進具有現實緊迫性，本實用新型人尚未發現與本實用新型相同或相似的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、方便實用的可剎車滑輪裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

這種可剎車滑輪裝置包括：剎車聯動桿、剎車片、彈簧、支點桿、 第1滑輪、第2滑輪、固定面板、第1固定桿、定位桿、第2固定桿、第3固定桿、活動節點、連接桿、前滑輪、后滑輪 、滑輪凹槽、第1鋼絲繩。

可剎車滑輪裝置的兩邊通過連接桿分別固定安裝有一組固定面板，每組的兩塊固定面板之間內設有剎車聯動桿、剎車片、彈簧、支點桿、 第1滑輪、第2滑輪；固定面板的上部平行設有第1滑輪和第2滑輪，第1滑輪和第2滑輪均內設有滑輪凹槽，滑輪凹槽的高度小于第1滑輪和第2滑輪的半徑，第1鋼絲繩在滑輪凹槽里面來回往復運動，第1鋼絲繩的厚度大于滑輪凹槽的高度且凸突于第1滑輪和第2滑輪的外圓周，第1鋼絲繩分別與第1滑輪、第2滑輪活動連接；剎車聯動桿的后端分別固定安裝有剎車片和彈簧，剎車片的后背與下方設有的定位桿活動連接，剎車片的前面與高于第2滑輪的圓周外表面的第1鋼絲繩呈平行或者切線方向活動連接，彈簧與第1固定桿固定連接，兩塊固定面板之間的中部內設有支點桿，剎車聯動桿通過支點桿作為支點上下運動，定位桿限制剎車聯動桿的剎車片往下移動。

支點桿、第1固定桿、定位桿、第2固定桿、第3固定桿均為與多個螺母配合活動連接的螺栓。

可剎車滑輪裝置的下部固定安裝有活動桿，活動桿在滑槽內上下活動。

剎車聯動桿通過活動節點與手剎或者腳剎裝置固定連接。

剎車片由汽車的輪胎切割而成。

剎車片的材料由金屬或者橡膠構成。

第1滑輪、第2滑輪通過螺栓和多個螺母配合連接與一組固定面板固定連接。

第1滑輪、第2滑輪的大小規格相同。

固定面板形狀呈V字或者其它多邊形。

活動桿為與多個螺母配合活動連接的螺栓。

本實用新型的有益效果：

本實用新型是一種結構簡單、方便實用的可剎車滑輪裝置，相比于其它造價較高、結構復雜的具有剎車功能的裝置，維修更加方便，一般技術人員也能操作，應用范圍更廣，主要配合用于索道上的旅游觀光裝置、馬戲團表演和偏遠山區的群眾通過滑索度過江河裝置，不僅造價較低，而且易于解決安全問題。