[實(shí)用新型]車用電池?fù)Q熱器、車用熱管理裝置及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820763029.9
• 申請日: 2018-05-22
• 公開（公告）號: CN208835229U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁野;張潔穎;顧專耀;王峰
• 申請（專利權(quán)）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李陵峰;李建新

1.一種車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，包括：

換熱器支架；

冷卻模塊，其設(shè)置在所述換熱器支架上，并具有依次連通的供液端、回液端及冷卻主體；其中，所述供液端及回液端分別用于與車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑回路連通，而所述冷卻主體用于從車用電池吸收熱量；

加熱模塊，其設(shè)置在所述換熱器支架上，并用于為車用電池提供熱量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述冷卻主體包括冷卻管，所述冷卻管包括多個沿所述換熱器支架的第一方向往復(fù)延伸的冷卻區(qū)段；以及用于連通各個冷卻區(qū)段的過渡區(qū)段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述加熱模塊包括沿所述換熱器支架的第二方向延伸的導(dǎo)熱板及用于為車用電池提供熱量的加熱電路；其中，所述導(dǎo)熱板具有用于為冷卻區(qū)段讓位的間隔區(qū)間及用于傳遞熱量的導(dǎo)熱區(qū)段，且所述加熱電路連接至所述導(dǎo)熱區(qū)段。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述導(dǎo)熱板包括PTC加熱器，且多個所述PTC加熱器被配置成相互并聯(lián)且單獨(dú)受控。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，還包括：控制器及設(shè)置在多個所述導(dǎo)熱區(qū)段上的多個熱敏傳感器；其中，各個所述熱敏傳感器用于感測對應(yīng)導(dǎo)熱區(qū)段上的溫度，且所述控制器基于各個所述熱敏傳感器所感測的溫度來控制位于對應(yīng)導(dǎo)熱區(qū)段下側(cè)的PTC加熱器的開閉。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述加熱模塊包括沿所述換熱器支架的第二方向延伸的導(dǎo)熱板及用于為車用電池提供熱量的加熱元件；其中，所述導(dǎo)熱板具有用于為冷卻區(qū)段讓位的間隔區(qū)間及用于傳遞熱量的導(dǎo)熱區(qū)段，且所述加熱元件設(shè)置在所述導(dǎo)熱區(qū)段下側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述導(dǎo)熱板具有多個且相互分離；所述加熱元件具有多個且分別設(shè)置在各個所述導(dǎo)熱板的所述導(dǎo)熱區(qū)段下側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述冷卻管被配置成內(nèi)螺紋管或內(nèi)壁光管；且/或所述冷卻管被配置成具有D形截面或拉長圓形截面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述換熱器支架上預(yù)設(shè)冷卻模塊安裝槽、加熱模塊安裝槽及車用電池安裝槽。

10.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述第一方向沿所述換熱器支架的長度方向；且/或所述第二方向沿所述換熱器支架的寬度方向。

11.根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述冷卻管與所述導(dǎo)熱板通過釬焊處理成型。

12.根據(jù)權(quán)利要求1至9任意一項所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，還包括導(dǎo)熱凝膠，其設(shè)置在所述換熱器支架面向車用電池的一側(cè)；在已安裝狀態(tài)下，所述冷卻模塊和/或所述加熱模塊經(jīng)由所述導(dǎo)熱凝膠與車用電池接觸。

13.根據(jù)權(quán)利要求1至9任意一項所述的車用電池?fù)Q熱器，其特征在于，所述換熱器支架由絕熱阻燃材料制成。

14.一種車用熱管理裝置，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1至13任意一項所述的車用電池?fù)Q熱器；以及車輛空調(diào)系統(tǒng)；其中，所述車用電池?fù)Q熱器的冷卻模塊的供液端及回液端分別與所述車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑回路連通。

15.一種車輛，其特征在于，包括：如權(quán)利要求1至13任意一項所述的車用電池?fù)Q熱器；動力電池；以及車輛空調(diào)系統(tǒng)；其中，所述車用電池?fù)Q熱器的冷卻模塊的供液端及回液端分別與所述車輛空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑回路連通；所述冷卻模塊的冷卻主體從車用電池吸收熱量；且所述車用電池?fù)Q熱器的加熱模塊為車用電池提供熱量。