[實用新型]電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器有效
| 申請號: | 201820762847.7 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN208368849U | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 張寧;馮長根;彭曉蘭 | 申請(專利權)人: | 北京交通大學 |
| 主分類號: | H01R13/629 | 分類號: | H01R13/629;H01R13/639;H01R24/00 |
| 代理公司: | 北京市誠輝律師事務所 11430 | 代理人: | 范盈 |
| 地址: | 100044 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉后退式 連接件 手動維修開關 連接器 電動汽車 本實用新型 導向元件 連接觸點 主體件 嚙合 高壓連接器 抗沖擊性能 生產成本低 后退機構 連接導通 高可靠 回彈力 復位 抗振 標準化 | ||
1.一種電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器,其特征在于該開關及連接器包括至少一由連接件A的主體件和連接件A的定位蓋組成的旋轉后退式連接件A和至少一彈力定復位后退機構和至少一由連接件B的主體件和連接件B的定位蓋組成的旋轉后退式連接件B,所述旋轉后退式連接件A的主體件上設置有與旋轉后退式連接件B的主體件上的第二導向元件相配合的能引導其旋轉并能準確導向定位的第一導向元件,所述第一導向元件的末端設置有與旋轉后退式連接件B上的位于金屬帶B首端的連接觸點B相匹配的金屬帶A首端的連接觸點A,該第一導向元件和連接觸點A的數目、相互相對位置以及相對旋轉后退式連接件A的主體件中心軸線的位置與旋轉后退式連接件B上第二導向元件和連接觸點B的數目、相互相對位置以及相對旋轉后退式連接件B的主體件中心軸線的位置是一致的、匹配的,所述旋轉后退式連接件B的主體件上至少設置有一連接配合柱,連接配合柱的柱體上設置有至少兩凸起的與旋轉后退式連接件A上的第一導向元件形狀相對應的第二導向元件,第二導向元件的背面設置有至少一與旋轉后退式連接件A的主體件上的位于金屬帶A首端的連接觸點A相匹配的金屬帶B首端的連接觸點B,所述的旋轉后退式連接件A上的連接觸點A與旋轉后退式連接件B上的連接觸點B是通過裝在旋轉后退式連接件A和旋轉后退式連接件B之間的彈力定復位后退機構的回彈力的作用相互嚙合而連接導通的。
2.根據權利要求1所述的電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器,其特征在于該開關及連接器的旋轉后退式連接件A上的第一導向元件為導向定位凹槽。
3.根據權利要求1所述的電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器,其特征在于該開關及連接器的旋轉后退式連接件B上的第二導向元件為導向定位凸臺。
4.根據權利要求1所述的電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器,其特征在于該開關及連接器的旋轉后退式連接件A上設置有與旋轉后退式連接件B上的定位臺階柱相配合的能引導其旋轉并能準確導向定心的定心套環。
5.根據權利要求1所述的電動汽車用旋轉后退式手動維修開關及連接器,其特征在于該開關及連接器的彈力定復位后退機構是由彈簧和彈簧定位臺階滑動隔板組成的。
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