[實用新型]傳感器單元有效
| 申請號: | 201820762837.3 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN208347964U | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 高原久直;星野久;船木昂介;千葉裕太 | 申請(專利權)人: | 阿爾卑斯電氣株式會社 |
| 主分類號: | F02M35/10 | 分類號: | F02M35/10;F02B77/08 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 房永峰 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 筒狀體 前端部 樹脂 孔部 傳感器單元 內部填充 中空的 殼體 溫度檢測元件 測量性能 空氣殘留 填充樹脂 通氣狀態 溫度測量 物性 面積和 配置的 響應性 延伸 壁部 內面 筒狀 開口 貫通 體內 | ||
一種傳感器單元,在填充樹脂劑時,能夠防止中空的筒狀體內的空氣殘留在前端部,由此,能夠確保溫度測量的響應性,能夠抑制測量性能偏差。具備:殼體;從殼體延伸出的中空的筒狀體;以及在筒狀體的延伸方向的前端部的內部配置的溫度檢測元件,筒狀體具有貫通前端部的壁部的孔部,在筒狀體的內部填充有樹脂劑。設定有筒狀體的內面中的孔部的開口面積和樹脂劑的物性值,以便在筒狀體的內部填充有樹脂劑時也維持孔部內的通氣狀態。
技術領域
本實用新型涉及具備溫度檢測元件的傳感器單元,尤其是,涉及檢測車輛的引擎的吸氣道內的吸氣溫度的傳感器單元。
背景技術
專利文獻1記載的引擎用節氣閥體裝置中,在具有由節流閥進行開閉的吸氣道的節氣閥體上被螺絲緊固的單元殼體一體地形成有貫通節氣閥體的側壁并封閉的前端部面對吸氣道的中空筒體,使傳感器元件貼緊該中空筒體的前端內面而收納有吸氣溫傳感器。在中空筒體的中空部中,在收容吸氣溫傳感器后澆注封裝有合成樹脂。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利第3914128號公報
然而,上述合成樹脂從中空筒體的開口側向有底的前端部側被澆注,因此,由于存在于中空筒體內的空氣被送至前端部側,所以,在傳感器元件的周邊容易產生氣泡,另外,由合成樹脂進行的填充可能變得不均勻。因此,吸氣溫的測量的響應性變低,另外,具有容易產生每個產品的填充狀態的不同導致的測量性能偏差這樣的問題。
實用新型內容
于是,本實用新型的目的在于提供一種溫度傳感器,能夠防止在填充樹脂劑時中空的筒狀體內的空氣殘留在前端部,由此,能夠確保溫度測量的響應性,能夠抑制測量性能偏差。
為了解決上述問題,本實用新型的傳感器單元,其特征在于,具備:殼體;從殼體延伸出的中空的筒狀體;以及在筒狀體的延伸方向的前端部的內部配置的溫度檢測元件,筒狀體具有貫通前端部的壁部的孔部,在筒狀體的內部填充有樹脂劑。
由此,在填充樹脂劑時容易將筒狀體的內部的空氣向外部放出,尤其是,能夠防止在前端部側殘留空氣,因此,能夠確保筒狀體的前端部周邊的溫度測量的響應性,能夠抑制每個測量的偏差。
優選地,在本實用新型的傳感器單元中,設定筒狀體的內面中的孔部的開口面積和樹脂劑的物性值,使得在筒狀體的內部填充有樹脂劑時也維持孔部內的通氣狀態。
由此,能夠確保孔部與外部之間的空氣的流通,因此,在填充樹脂劑時容易將殘留于筒狀體內部的空氣、氣泡向外部引導。
優選地,在本實用新型的傳感器單元中,與孔部的在筒狀體的內面中的開口面積相比,孔部的在外面中的開口面積更大。
由此,能夠抑制填充到筒狀體內的樹脂劑從孔部向外部漏出。
優選地,在本實用新型的傳感器單元中,筒狀體的前端部的內面的與延伸方向正交的剖面的面積即第1面積比溫度檢測元件的與延伸方向正交的剖面的面積即第2面積大。
由此,在筒狀體的內面與溫度檢測元件之間形成有間隙,因此,通過由該間隙造成的毛細現象,容易使樹脂劑填充到前端部。
優選地,在本實用新型的傳感器單元中,第1面積與第2面積之差在延伸方向上越向前變得越小。
由此,在筒狀體的內面與溫度檢測元件之間容易產生毛細現象,能夠可靠地用樹脂劑包圍筒狀體內的溫度檢測元件。
優選地,在本實用新型的傳感器單元中,溫度檢測元件的前端面的曲率比設有孔部的壁部的內面的曲率大。
由此,在筒狀體的內面與溫度檢測元件之間形成有間隙,因此,容易產生毛細現象,能夠可靠地用樹脂劑包圍溫度檢測元件的周圍。
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