[實用新型]傳感器單元有效
| 申請號： | 201820762837.3 | 申請日： | 2018-05-22 |
| 公開（公告）號： | CN208347964U | 公開（公告）日： | 2019-01-08 |
| 發明（設計）人： | 高原久直;星野久;船木昂介;千葉裕太 | 申請（專利權）人： | 阿爾卑斯電氣株式會社 |
| 主分類號： | F02M35/10 | 分類號： | F02M35/10;F02B77/08 |
| 代理公司： | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人： | 房永峰 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 筒狀體 前端部 樹脂 孔部 傳感器單元 內部填充 中空的 殼體 溫度檢測元件 測量性能 空氣殘留 填充樹脂 通氣狀態 溫度測量 物性 面積和 配置的 響應性 延伸 壁部 內面 筒狀 開口 貫通 體內 | ||
1.一種傳感器單元，其特征在于，具備：
殼體；
從殼體延伸出的中空的筒狀體；以及
在上述筒狀體的延伸方向的前端部的內部配置的溫度檢測元件，
上述筒狀體具有貫通上述前端部的壁部的孔部，
在上述筒狀體的內部填充有樹脂劑。
2.如權利要求1所述的傳感器單元，其特征在于，
設定上述筒狀體的內面中的上述孔部的開口面積和上述樹脂劑的物性值，使得在上述筒狀體的內部填充有上述樹脂劑時也維持上述孔部內的通氣狀態。
3.如權利要求1所述的傳感器單元，其特征在于，
與上述孔部的在上述筒狀體的內面中的開口面積相比，上述孔部的在外面中的開口面積更大。
4.如權利要求2所述的傳感器單元，其特征在于，
與上述孔部的在上述筒狀體的內面中的開口面積相比，上述孔部的在外面中的開口面積更大。
5.如權利要求1～4中任一項所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部的內面的與上述延伸方向正交的剖面的面積即第1面積比上述溫度檢測元件的與上述延伸方向正交的剖面的面積即第2面積大。
6.如權利要求5所述的傳感器單元，其特征在于，
上述第1面積與上述第2面積之差在上述延伸方向上越向前變得越小。
7.如權利要求1～4中任一項所述的傳感器單元，其特征在于，
上述溫度檢測元件的前端面的曲率比設有上述孔部的壁部的內面的曲率大。
8.如權利要求5所述的傳感器單元，其特征在于，
上述溫度檢測元件的前端面的曲率比設有上述孔部的壁部的內面的曲率大。
9.如權利要求6所述的傳感器單元，其特征在于，
上述溫度檢測元件的前端面的曲率比設有上述孔部的壁部的內面的曲率大。
10.如權利要求1～4中任一項所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
11.如權利要求5所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
12.如權利要求6所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
13.如權利要求7所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
14.如權利要求8所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
15.如權利要求9所述的傳感器單元，其特征在于，
上述筒狀體的前端部配置于引擎的吸氣道的內部。
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